36. Супер сейф

През 1990 пилотът на "Бритиш Еъруейс" Тим Ланкастър беше наполовина изсмукан от прозореца, след като той се отказал и бил закачен на самолета в продължение на 20 минути, докато летящ помощник се е залепил за краката си, докато втория пилот е направил аварийно кацане. Той е претърпял само леки наранявания и е летял обратно в рамките на 5 месеца. Той наистина трябва да обича работата.

35. Автопилот

През 2009 г. двама пилоти от "Северозападни авиолинии" са загубили своите лицензи, когато превишават планираната си дестинация с 150 мили, като само осъзнават грешката си, когато пилот на полет попита за кацане. Пилотите са били на техните лични лаптопи и игнорират запитвания от контрола на полета за 90 минути. Слава богу, никой не е наранен поради безотговорните си действия.

34. Имам гръб

През 1994 г. пътник е бил убит от бомба по полет на Филипин Аеролинии. Това накара филипинската полиция да открие заговор за взривяване на 11 американски самолета за 48 часа в Тихия океан. При друг инцидент, който филипинските власти споделиха с ФБР през 1995 г., филипинските терористи планирали да летят самолети в Световния търговски център и Пентагона. Терористите в крайна сметка бяха хванати.

33. Чудото

През 2001 г. силно задлъжнената авиокомпания AirAsia беше закупена от компанията на Тони Фернандес за един малайзийски пръстен ($ 0.26) с дълг (40 милиона MYR) 11 милиона щатски долара. Той обърна компанията наоколо и реализира печалба за една година. Това дори не звучи така, както би трябвало да е възможно.

реклама

32. Аварийно кацане

На 23 юли 1983 г. полет 143 на Air Canada, с 69 души на борда, излязъл от гориво на височина 41 000 фута. Пилотът успял да се плъзне безопасно, тъй като бил много опитен пилот на планер. Вместо 22, 300 килограма са били поставени 22, 300 килограма реактивно гориво. Boeing 747 може да се плъзга на две мили на всеки 1000 фута надморска височина.

31. Преглед на ефективността

Северна Корея разполага със собствена авиокомпания "Еър Корио", която според Skytrax е единствената авиокомпания с 1 звезди. Това е добре, не е като Северна Корея получава много пътуване, международни или местни.

30. Сексизмът във въздуха

Някои авиокомпании няма да позволят на възрастен мъж да седи до непридружено дете. British Airways е била съдена заради тази практика и е загубила, като е допуснала дискриминация по полов път. Оттогава те са прекратили политиката, но други авиолинии все още я защитават.

29. Златен билет

През 1987 г. един човек купи безжичен първи клас билет за American Airlines за цял живот за $ 250 000. Той е прелетял над 10 000 полета, струвайки на компанията 21 000 000 долара. Те прекратиха билета си през 2008 година.

Това е много полет. Тук се надяваме, че няма наистина ужасни преживявания.

28. Измама

Налягането на кабината на самолета променя функцията на вкусовите пъпки, което води до намаляване до 30% на способността за вкус на соленост или сладост. Това е една от причините толкова много хора да не харесват авиокомпанията.

27. Залогът е залог

Сър Ричард Брансън веднъж загуби залог с главния изпълнителен директор на Air Asia Тони Фернандес за победителя в Гран при на Формула 1 в Абу Даби. Загубителят трябваше да работи като женска летец на авиокомпанията на победителя. Поне Брансън е човек на думата му.

реклама

26. Старата мода

През 1992 г., вместо да се занимават с праведна правна битка върху използването на лозунга "Plane Smart", изпълнителните директори на Southwest Airlines и Stevens Aviation просто се борят за бой, чиято компания ще притежава. Двете компании направиха голямо благотворително събитие от всичко, подобно на професионалната борба. Няма да го разваляме.

25. Обслужване на клиенти

За разлика от повечето авиокомпании след 9/11, които колективно загубиха над 50 милиарда долара и хвърлиха 160 000 работни места, Southwest Airlines не съкрати един служител или не един полет, за да спести пари. Също така, когато се отвори на международното летище Балтимор-Вашингтон, тарифите намаляха с 70%, а броят на пътниците се увеличи седем пъти.

24. Грешен път

Само в САЩ във въздуха има само 7000 полета във всеки един момент.

23. Gross

Тъй като милиони севернокорейци гладуват, владетелите на страната са се възползвали от навика да имат хамбургери на "Макдоналдс", ежедневно от Китай, на националната авиокомпания "Северна Корея" Ер Корио.

22. Вземи го заедно

Инвестиционна банка, която загуби 75% от своите служители през септември, арестува American Airlines поради небрежност при разрешаването на терористи на борда и спечели 135 млн. Долара.

21. Трябва да тръгвам

През 2013 г. полет на американските авиолинии от Лос Анджелис до Ню Йорк направи непредвидено спиране в Канзас Сити, за да разтовари пътник, който няма да спре да пее "Аз винаги ще те обичам". Като се има предвид колко възрастна е песента по това време, това прави много малко смисъл.

реклама

20. Ballsy

На 18 май 1990 г. Джим Суиър, чиято дъщеря загина при авиокомпания, взе фалшива бомба на борда на British Airways от Лондон Хийтроу до Ню Йорк и след това на полет от Ню Йорк до Бостън, за да покаже, подобрен. Не пропускайте любовта на родителите към децата си.

19. Много маслини

През 80-те години на миналия век Робърт Крандъл, тогавашният ръководител на американските авиолинии, спасява компанията с 40 000 долара годишно, като отстранява една маслина от всяка салата по време на полет.

18. План за хранене

Много авиокомпании имат правило, че всеки пилот, летящ във въздухоплавателното средство, да яде различно хранене, за да сведе до минимум риска от заболяване на всички пилоти на борда. Това има много смисъл и ние сме много благодарни за умните хора, които мислят за това.

17. Yuge!

Една трета от световните летища са в САЩ. Това е доста лудо, като се има предвид, че САЩ имат около 4, 4% от населението на света.

16. Сексизмът в въздуха Част II

Първите прислужници трябваше да тежат по-малко от 115 паунда, да бъдат неомъжени и да бъдат обучени медицински сестри. Нямаше тегло, брачни или медицински ограничения за пилотите. Супер панаир.

15. Неподходящ

Гумите на самолета са проектирани така, че да издържат на невероятно натоварване с тегло (38 тона!) И могат да ударят земята на 170 мили в час повече от 500 пъти, преди някога да се нуждаят от регенериране. Освен това гумите на самолета се надуват до 200 psi, което е около шест пъти по-голямо от налягането, използвано в автомобилната гума. Ако самолетът се нуждае от нови гуми, наземният екипаж просто се повдига на самолета, подобно на кола.

14. Алкохове

При полети на дълги разстояния кабинният екипаж може да работи 16 часа. За да се помогне за борба с умората, някои самолети, като Boeing 777 и 787 Dreamliners, са оборудвани с малки спални, където полетният екипаж може да получи малко затворени очи. Спалните обикновено са достъпни чрез скрито стълбище, което води до малка стая с ниски тавани с 6 до 10 легла, баня и понякога развлечения.

13. Супер сейф Част III

Самолетите са проектирани да бъдат ударени от светкавици - и те редовно се удрят. Предполага се, че всеки самолет веднъж годишно удари мълния - или веднъж на всеки 1000 часа полетно време. И все пак осветлението не е свалило самолет от 1963 г. поради внимателно инженерство, което позволява електрическият заряд да се движи през равнината и извън нея, обикновено без да причинява повреда на самолета.

12. Не е твърде безопасно

Федералното министерство на въздухоплаването казва, че няма безопасно място в самолета, макар че в проучването TIME за самолетите се установи, че средните седалки в задната част на самолета са с най-ниска смъртност при катастрофа. Изследванията показват, че по време на самолетни катастрофи "седалките в задната трета на самолета са с 32 процента смъртен изход, в сравнение с 39 процента в средната трета и 38 процента в предната трета."

11. Не пушете

FAA забрани пушенето в самолетите преди години, но пътниците с очи на орлите знаят, че самолетните тоалетни все още имат пепелници в тях. Както съобщава Business Insider, причината е, че авиокомпаниите - и хората, които проектират самолети - смятат, че въпреки политиката за пушене и безброй знаци за пушене, видими на самолета, в един момент пушачът ще реши да запали цигара на самолета. Надеждата е, че ако някой наруши правилата за пушене, те ще го направят в сравнително затвореното пространство в банята и ще изхвърлят цигарения капак на безопасно място - пепелника, а не кошчето, където теоретично може да предизвика пожар. Ако пушите в банята, очаквайте огромна глоба и много социални глупости.

10. Въздушен отвор

Малките дупки в прозорците на самолета са там, за да регулират налягането в кабината. Повечето прозорци на самолета се състоят от три панела от акрил. Външният прозорец функционира, както бихте очаквали, като запазите елементите и поддържате налягане в кабината. В невероятното събитие, че нещо се случва с външния екран, средният панел действа като опция, която не гарантира безопасността. Малката дупка във вътрешния прозорец е там, за да регулира налягането на въздуха, така че средното стъкло да остане непокътнато, докато не бъде принудено да работи.

9. Дишайте

Инструкциите за безопасност за повечето полети включват използването на кислородни маски, които се използват, когато самолетът изпитва внезапна загуба на налягане в кабината. Онова, което лекарите не ви казват, е, че кислородните маски имат само около 15 минути кислород. Това звучи като плашещо кратко време, но в действителност това трябва да е повече от достатъчно. Пилотът ще отговори на ситуация на понижаване на налягането, спускаща се до надморска височина под 10 000 фута, където пътниците могат просто да дишат нормално, без необходимост от допълнителен кислород. Този бърз срив обикновено отнема по-малко от 15 минути, което означава, че тези кислородни маски имат повече от достатъчно въздух, за да предпазят пътниците.

8. Въздушен път

Тези бели линии, които самолетите излизат на небето, са просто кондензационни пътеки, откъдето идва и индустриалното им име "контраси". Планетните двигатели отделят водни пари като част от процеса на изгаряне. Когато тази гореща водна пара се изпомпва от отработените газове и удря по-хладния въздух на горната атмосфера, тя създава онези издути бели линии в небето. Това е същата реакция, както когато виждате дъха си, когато е студено навън.

7. Зает

Най-натовареното търговско летище в света е летище "Хартсфийлд Джаксън" (ATL) в Атланта, с 970 000 самолетни движения годишно. Това е последвано от Чикаго (ORD), Лондон (LHR), Токио (HND), Лос Анджелис (LAX).

6. Забравена! Част II

През 1971 г. Дъч Купър отвлече "Северозападния ориентиран аеролит" Boeing 727 - полет 305. Той успешно кацна на самолета и договори $ 200, 000 откуп за освобождаването на пътниците. След това излетя и парашутира от задната част на самолета. Никога не е бил намерен.

5. Ден на кучетата

През 2013 г. един слепец бе пуснат полет на US Airways, след като служебното му куче се премести на няколко пъти по време на двучасово закъснение. Пътниците поискаха да бъде пуснат отново и отговорникът на полета да бъде отстранен. Полетът в крайна сметка бе отменен. Не е готино.

4. Това е Бързо

Максималната скорост на Boeing 747 е 955 км / ч. Това е почти 600 мили в час.

3. Разтърсва в самолет

Много малко въздухоплавателни средства някога са паднали поради турбулентност сами. Повечето от нараняванията, причинени от силна турбуленция, са от пътниците, които удрят главите си по тавана на самолета (запазете предпазния ви колан за закрепени хора!). Макар че през 60-те години самолетът край Токио се спуснал, след като преживяваше турбуленция близо до връх Тотнъм. Фуджи, днешните търговски въздухоплавателни средства са проектирани да издържат на сили, половин и половина пъти по-силни от всичко, преживяно през последните 40 години полети, а напредъкът в системите за откриване на полети помага на пилотите да избягват силни турбуленции.

2. Миле Висок Клуб

След обявяването на несъстоятелност униформите на японските авиокомпании бяха продадени на местната секс индустрия, след като станаха много търсени от фетишистите. Една автентична униформа на Japan Airlines може да продава онлайн само $ 2500 USD. Японците са практични, ако не друго.

1. Вдишайте част II

В ранните години на търговския полет, преди да бъдат изобретени кабините под налягане, пътниците на авиокомпаниите понякога трябваше да носят кислородни маски по време на рутинни полети.

"/>

42 Свръхзвукови факти за пътуването с въздух

42 Свръхзвукови факти за пътуването с въздух

Летяването може да бъде много забавно, или може да бъде кошмар. Пътувайки на над 500 км / ч, докато седи на един стол в небето, летенето е един от най-уникалните преживявания в света, които днес много хора смятат за рутинни.

Тук са 42 факти за пътуването с въздух.


42. Полет нинджа

Служителите на полета са технически отговорни за целия живот на самолета. Поради това те преминават специални тренировки, включително първа помощ, включително доставка на бебе, ръка за ръка за самозащита и защита на самолета и умения за оцеляване в редките случаи на катастрофиране на отдалечени места.

41. Супер сейф Част II

El Al авиокомпаниите на Израел се считат за една от най-сигурните авиокомпании в света. Те оборудват своите самолети със системи за противоракетна отбрана и на всеки международен полет има авиационен маршал под прикритие.

40. Неуспех

Идеята за двигател, издаващ страховити звуци в средата на полета, но всеки търговски самолет може безопасно да лети само с един двигател. Работа с половината мощност на двигателя може да направи равнина по-малко гориво-ефективни и може да намали своя обхват, но самолети са проектирани и тествани за такива ситуации. Всяко самолет, планирано по маршрут на дълги разстояния, особено тези, които летят над океани или в необитаеми райони като Арктика, трябва да бъде сертифицирано от Федералната авиационна администрация (FAA) за операции с двойно разширение (ETOPS) тя може да лети с един двигател. Boeing Dreamliner е сертифициран за ETOPS-330, което означава, че може да лети за 330 минути (това е пет часа и половина) само с един двигател.

39. Спондж Боб Закон

Договорът на Delta Airlines има специфична линия, позволяваща на всеки пътник от Хавай да носи една кутия или чанта от ананаси. За да бъдете справедливи, хавайските ананаси са едни от най-вкусните ананаси в света.

реклама

38. Забравена!

През 2012 г. пътнически полет на Air Canada се отклони и падна от 37 000 фута на 4 000 фута, за да помогне за намирането на блокирана яхта от австралийското крайбрежие. Пътниците бяха необходими 25 минути след активирането на аварийния маяк за намиране на яхтата. Канадците са най-учтивите хора!
img class = "aligncenter size-full wp-image-15856" src = "https://www.factinate.com/wp-content/uploads/2017/07/dreamliner-aerodynamic-efficiency.jpg" alt = "Въздушно пътуване Факти "ширина =" 700 "височина =" 467 "/>

37. Планирайте да не успеете

През 1974 г. имаше авиокомпания "Нека за печалба" на име Freelandia, която сервира органична храна и включваше водни легла. Авиокомпанията фалира в рамките на една година.

36. Супер сейф

През 1990 пилотът на "Бритиш Еъруейс" Тим Ланкастър беше наполовина изсмукан от прозореца, след като той се отказал и бил закачен на самолета в продължение на 20 минути, докато летящ помощник се е залепил за краката си, докато втория пилот е направил аварийно кацане. Той е претърпял само леки наранявания и е летял обратно в рамките на 5 месеца. Той наистина трябва да обича работата.

35. Автопилот

През 2009 г. двама пилоти от "Северозападни авиолинии" са загубили своите лицензи, когато превишават планираната си дестинация с 150 мили, като само осъзнават грешката си, когато пилот на полет попита за кацане. Пилотите са били на техните лични лаптопи и игнорират запитвания от контрола на полета за 90 минути. Слава богу, никой не е наранен поради безотговорните си действия.

34. Имам гръб

През 1994 г. пътник е бил убит от бомба по полет на Филипин Аеролинии. Това накара филипинската полиция да открие заговор за взривяване на 11 американски самолета за 48 часа в Тихия океан. При друг инцидент, който филипинските власти споделиха с ФБР през 1995 г., филипинските терористи планирали да летят самолети в Световния търговски център и Пентагона. Терористите в крайна сметка бяха хванати.

33. Чудото

През 2001 г. силно задлъжнената авиокомпания AirAsia беше закупена от компанията на Тони Фернандес за един малайзийски пръстен ($ 0.26) с дълг (40 милиона MYR) 11 милиона щатски долара. Той обърна компанията наоколо и реализира печалба за една година. Това дори не звучи така, както би трябвало да е възможно.

реклама

32. Аварийно кацане

На 23 юли 1983 г. полет 143 на Air Canada, с 69 души на борда, излязъл от гориво на височина 41 000 фута. Пилотът успял да се плъзне безопасно, тъй като бил много опитен пилот на планер. Вместо 22, 300 килограма са били поставени 22, 300 килограма реактивно гориво. Boeing 747 може да се плъзга на две мили на всеки 1000 фута надморска височина.

31. Преглед на ефективността

Северна Корея разполага със собствена авиокомпания "Еър Корио", която според Skytrax е единствената авиокомпания с 1 звезди. Това е добре, не е като Северна Корея получава много пътуване, международни или местни.

30. Сексизмът във въздуха

Някои авиокомпании няма да позволят на възрастен мъж да седи до непридружено дете. British Airways е била съдена заради тази практика и е загубила, като е допуснала дискриминация по полов път. Оттогава те са прекратили политиката, но други авиолинии все още я защитават.

29. Златен билет

През 1987 г. един човек купи безжичен първи клас билет за American Airlines за цял живот за $ 250 000. Той е прелетял над 10 000 полета, струвайки на компанията 21 000 000 долара. Те прекратиха билета си през 2008 година.

Това е много полет. Тук се надяваме, че няма наистина ужасни преживявания.

28. Измама

Налягането на кабината на самолета променя функцията на вкусовите пъпки, което води до намаляване до 30% на способността за вкус на соленост или сладост. Това е една от причините толкова много хора да не харесват авиокомпанията.

27. Залогът е залог

Сър Ричард Брансън веднъж загуби залог с главния изпълнителен директор на Air Asia Тони Фернандес за победителя в Гран при на Формула 1 в Абу Даби. Загубителят трябваше да работи като женска летец на авиокомпанията на победителя. Поне Брансън е човек на думата му.

реклама

26. Старата мода

През 1992 г., вместо да се занимават с праведна правна битка върху използването на лозунга "Plane Smart", изпълнителните директори на Southwest Airlines и Stevens Aviation просто се борят за бой, чиято компания ще притежава. Двете компании направиха голямо благотворително събитие от всичко, подобно на професионалната борба. Няма да го разваляме.

25. Обслужване на клиенти

За разлика от повечето авиокомпании след 9/11, които колективно загубиха над 50 милиарда долара и хвърлиха 160 000 работни места, Southwest Airlines не съкрати един служител или не един полет, за да спести пари. Също така, когато се отвори на международното летище Балтимор-Вашингтон, тарифите намаляха с 70%, а броят на пътниците се увеличи седем пъти.

24. Грешен път

Само в САЩ във въздуха има само 7000 полета във всеки един момент.

23. Gross

Тъй като милиони севернокорейци гладуват, владетелите на страната са се възползвали от навика да имат хамбургери на "Макдоналдс", ежедневно от Китай, на националната авиокомпания "Северна Корея" Ер Корио.

22. Вземи го заедно

Инвестиционна банка, която загуби 75% от своите служители през септември, арестува American Airlines поради небрежност при разрешаването на терористи на борда и спечели 135 млн. Долара.

21. Трябва да тръгвам

През 2013 г. полет на американските авиолинии от Лос Анджелис до Ню Йорк направи непредвидено спиране в Канзас Сити, за да разтовари пътник, който няма да спре да пее "Аз винаги ще те обичам". Като се има предвид колко възрастна е песента по това време, това прави много малко смисъл.

реклама

20. Ballsy

На 18 май 1990 г. Джим Суиър, чиято дъщеря загина при авиокомпания, взе фалшива бомба на борда на British Airways от Лондон Хийтроу до Ню Йорк и след това на полет от Ню Йорк до Бостън, за да покаже, подобрен. Не пропускайте любовта на родителите към децата си.

19. Много маслини

През 80-те години на миналия век Робърт Крандъл, тогавашният ръководител на американските авиолинии, спасява компанията с 40 000 долара годишно, като отстранява една маслина от всяка салата по време на полет.

18. План за хранене

Много авиокомпании имат правило, че всеки пилот, летящ във въздухоплавателното средство, да яде различно хранене, за да сведе до минимум риска от заболяване на всички пилоти на борда. Това има много смисъл и ние сме много благодарни за умните хора, които мислят за това.

17. Yuge!

Една трета от световните летища са в САЩ. Това е доста лудо, като се има предвид, че САЩ имат около 4, 4% от населението на света.

16. Сексизмът в въздуха Част II

Първите прислужници трябваше да тежат по-малко от 115 паунда, да бъдат неомъжени и да бъдат обучени медицински сестри. Нямаше тегло, брачни или медицински ограничения за пилотите. Супер панаир.

15. Неподходящ

Гумите на самолета са проектирани така, че да издържат на невероятно натоварване с тегло (38 тона!) И могат да ударят земята на 170 мили в час повече от 500 пъти, преди някога да се нуждаят от регенериране. Освен това гумите на самолета се надуват до 200 psi, което е около шест пъти по-голямо от налягането, използвано в автомобилната гума. Ако самолетът се нуждае от нови гуми, наземният екипаж просто се повдига на самолета, подобно на кола.

14. Алкохове

При полети на дълги разстояния кабинният екипаж може да работи 16 часа. За да се помогне за борба с умората, някои самолети, като Boeing 777 и 787 Dreamliners, са оборудвани с малки спални, където полетният екипаж може да получи малко затворени очи. Спалните обикновено са достъпни чрез скрито стълбище, което води до малка стая с ниски тавани с 6 до 10 легла, баня и понякога развлечения.

13. Супер сейф Част III

Самолетите са проектирани да бъдат ударени от светкавици - и те редовно се удрят. Предполага се, че всеки самолет веднъж годишно удари мълния - или веднъж на всеки 1000 часа полетно време. И все пак осветлението не е свалило самолет от 1963 г. поради внимателно инженерство, което позволява електрическият заряд да се движи през равнината и извън нея, обикновено без да причинява повреда на самолета.

12. Не е твърде безопасно

Федералното министерство на въздухоплаването казва, че няма безопасно място в самолета, макар че в проучването TIME за самолетите се установи, че средните седалки в задната част на самолета са с най-ниска смъртност при катастрофа. Изследванията показват, че по време на самолетни катастрофи "седалките в задната трета на самолета са с 32 процента смъртен изход, в сравнение с 39 процента в средната трета и 38 процента в предната трета."

11. Не пушете

FAA забрани пушенето в самолетите преди години, но пътниците с очи на орлите знаят, че самолетните тоалетни все още имат пепелници в тях. Както съобщава Business Insider, причината е, че авиокомпаниите - и хората, които проектират самолети - смятат, че въпреки политиката за пушене и безброй знаци за пушене, видими на самолета, в един момент пушачът ще реши да запали цигара на самолета. Надеждата е, че ако някой наруши правилата за пушене, те ще го направят в сравнително затвореното пространство в банята и ще изхвърлят цигарения капак на безопасно място - пепелника, а не кошчето, където теоретично може да предизвика пожар. Ако пушите в банята, очаквайте огромна глоба и много социални глупости.

10. Въздушен отвор

Малките дупки в прозорците на самолета са там, за да регулират налягането в кабината. Повечето прозорци на самолета се състоят от три панела от акрил. Външният прозорец функционира, както бихте очаквали, като запазите елементите и поддържате налягане в кабината. В невероятното събитие, че нещо се случва с външния екран, средният панел действа като опция, която не гарантира безопасността. Малката дупка във вътрешния прозорец е там, за да регулира налягането на въздуха, така че средното стъкло да остане непокътнато, докато не бъде принудено да работи.

9. Дишайте

Инструкциите за безопасност за повечето полети включват използването на кислородни маски, които се използват, когато самолетът изпитва внезапна загуба на налягане в кабината. Онова, което лекарите не ви казват, е, че кислородните маски имат само около 15 минути кислород. Това звучи като плашещо кратко време, но в действителност това трябва да е повече от достатъчно. Пилотът ще отговори на ситуация на понижаване на налягането, спускаща се до надморска височина под 10 000 фута, където пътниците могат просто да дишат нормално, без необходимост от допълнителен кислород. Този бърз срив обикновено отнема по-малко от 15 минути, което означава, че тези кислородни маски имат повече от достатъчно въздух, за да предпазят пътниците.

8. Въздушен път

Тези бели линии, които самолетите излизат на небето, са просто кондензационни пътеки, откъдето идва и индустриалното им име "контраси". Планетните двигатели отделят водни пари като част от процеса на изгаряне. Когато тази гореща водна пара се изпомпва от отработените газове и удря по-хладния въздух на горната атмосфера, тя създава онези издути бели линии в небето. Това е същата реакция, както когато виждате дъха си, когато е студено навън.

7. Зает

Най-натовареното търговско летище в света е летище "Хартсфийлд Джаксън" (ATL) в Атланта, с 970 000 самолетни движения годишно. Това е последвано от Чикаго (ORD), Лондон (LHR), Токио (HND), Лос Анджелис (LAX).

6. Забравена! Част II

През 1971 г. Дъч Купър отвлече "Северозападния ориентиран аеролит" Boeing 727 - полет 305. Той успешно кацна на самолета и договори $ 200, 000 откуп за освобождаването на пътниците. След това излетя и парашутира от задната част на самолета. Никога не е бил намерен.

5. Ден на кучетата

През 2013 г. един слепец бе пуснат полет на US Airways, след като служебното му куче се премести на няколко пъти по време на двучасово закъснение. Пътниците поискаха да бъде пуснат отново и отговорникът на полета да бъде отстранен. Полетът в крайна сметка бе отменен. Не е готино.

4. Това е Бързо

Максималната скорост на Boeing 747 е 955 км / ч. Това е почти 600 мили в час.

3. Разтърсва в самолет

Много малко въздухоплавателни средства някога са паднали поради турбулентност сами. Повечето от нараняванията, причинени от силна турбуленция, са от пътниците, които удрят главите си по тавана на самолета (запазете предпазния ви колан за закрепени хора!). Макар че през 60-те години самолетът край Токио се спуснал, след като преживяваше турбуленция близо до връх Тотнъм. Фуджи, днешните търговски въздухоплавателни средства са проектирани да издържат на сили, половин и половина пъти по-силни от всичко, преживяно през последните 40 години полети, а напредъкът в системите за откриване на полети помага на пилотите да избягват силни турбуленции.

2. Миле Висок Клуб

След обявяването на несъстоятелност униформите на японските авиокомпании бяха продадени на местната секс индустрия, след като станаха много търсени от фетишистите. Една автентична униформа на Japan Airlines може да продава онлайн само $ 2500 USD. Японците са практични, ако не друго.

1. Вдишайте част II

В ранните години на търговския полет, преди да бъдат изобретени кабините под налягане, пътниците на авиокомпаниите понякога трябваше да носят кислородни маски по време на рутинни полети.

Сподели С Приятели

Невероятни Факти

add