Можете ли наистина да избегнете такса багаж, като носите всичките си дрехи?

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 09:37

Сега първото нещо, което трябва да посочим, е, че има няколко документирани случая на хора, които правят точно това. Помислете за историята на Джеймс МакЕлвар, член на шотландски момче, наречен Rewind, който успя успешно да се качи на самолет, носещ: "Четири джъмпера, шест тениски, три чифта дънки, две чифтове дъна за джогинг, две сака и две шапки".

Според Би Би Си МакЕлвар е толкова раздразнен, че избираните от него авиокомпании не биха му позволили да вземат два броя ръчен багаж на самолета, без да плащат допълнително, че е решил просто да носи всички дрехи в една от чантите си, проблемът. Макар подробностите за това, какво точно се случи с McElvar, преди да се качат на борда на самолета, бяха очевидно способни да се справят със сигурността без инцидент.

Щом се качи в самолета, реши, че просто ще вземе всички допълнителни дрехи и ще ги сложи на седалката до него, което е празно. Въпреки това му беше казано, че ще трябва да почака, за да направи това, тъй като трябва да седна и да се захване за излитане.

Това не се случи за него. "Знаех, че нещо не е наред в началото, тъй като просто не можах да дишам правилно. Мислех, че имам сърдечен удар ".

Не можеше да вземе топлината (беше юли по това време), той разкопча и извади допълнителното облекло, докато самолетът излиташе. Но пораженията вече бяха направени. МакЕлвар се разболя тежко и започна да се изхвърля. Малко по-късно той замина, после за кратко си възвърна съзнанието, преди да излезе от втори път. Според персонала на линейката, който е присъствал на "МакЕлвар" малко след пристигането на самолета, той е бил "щастлив, че е жив".

Въпреки трудностите, които му причини (включително да прекара няколко дни в болницата), МакЕлвар беше може да похвали плащането на допълнителна такса за багаж, носейки всичките си дрехи, според съобщенията му спестявайки общо 45 паунда (около 70 долара). Ако спестяването на разходи е вашата цел, ние не бихме препоръчали това за нашите американски читатели, тъй като, за разлика от случая на McElvar, Националната здравна служба няма да покрие вашите медицински сметки …

Други документирани случаи на излизане от това се оказаха много по-добре за тях, като случая на китайски човек, който след пристигането си на международното летище Гуанджоу Байюн бе казал, че багажът му е твърде тежък и че трябва да плаща допълнително. Вместо това, той просто се облече, според Гуанджоу Дейли, шестдесет ризи (за позоваване на световния рекорд за повечето ризи, носени едновременно, в момента се намират в средата на 200-те години и се променят често) и девет чифта дънки. След това, според него "изглеждаше като сумо борец". Макар че имаше малко проблеми при преминаването през охраната (той получи цялото тяло след като металдетекторът излезе), накрая му бе позволено да се качи на самолета.

Съществуват и двама неназовани лица (на снимката по-горе), пътуващи от Сингапур до Сидни, които решават да похарчат таксата от 130 долара (£ 72) поради багажа си с наднормено тегло, като просто облекчат багажа си, като пуснат колкото се може повече дрехи.

Така че изглежда, поне няколко авиокомпании там позволяват такива неща дори до крайност, но какво става с общия случай? Изглежда, че е напълно глоба. Виждате ли, въпреки нашите искрени усилия, не успяхме да намерим нито един пример за авиокомпания, която да ограничи категорично броя на дрехите, които човек може да носи на борда на полетите си.

Най-близкото дойде е да си запазим правото да откажем пътническо качване, ако споменатият пътник носи нещо "неприлично". В контекста на тези правила те се позовават на неприлично или по друг начин потенциално обидно облекло. Една от приетите дефиниции за "нецензурни" обаче е "толкова голяма сума или размер, че е много шокиращо или несправедливо". И така, предполагаме, че ако някой специален агент искаше да бъде тук, те технически да се отървете от това.

Сред другите правила тип "технически", които биха могли да ви видят, че сте се отказали, повечето авиокомпании също имат правило "хигиена", което потенциално би могло да бъде приложено, тъй като носенето на абсурдни количества дрехи за някаква продължителност от време най-вероятно ще се превърне в пот.

Отвъд техническите особености, както споменахме, нито една авиокомпания, която можем да намерим, няма специфични правила срещу тази пластична практика, нито пък можем да намерим случай на някой, който да се обърне за това.

Може да се чудите в този момент относно ограниченията на размера. В края на краищата, носенето на много дрехи може много бързо да ви види балон. Оказва се обаче, че изключително малко авиокомпании в света имат горна граница за това колко голям или тежък може да бъде пътникът. Единствената реална насока, най-малкото в Америка, идва от Федералната авиационна администрация на САЩ, която заявява, че пътникът трябва да е достатъчно малък, за да може "да снижи подножието на подлакътници и да закопчае коланите си".

Като каза това, няма определена политика в цялата индустрия за това колко големи места трябва да бъдат или какво трябва да направите в случай, че пътникът е твърде голям, за да се вмести в тях.Някои авиокомпании правят по-големи пътници да закупят допълнително място за комфорта както на себе си, така и на другите пътници. Други авиокомпании просто изискват такива лица да купуват по-големи места в предната част на самолета, ако има такива, и си запазват правото да натоварят такива пътници до по-късен полет, ако не. Те също така се заобикалят потенциалните проблеми с дължината на обезопасителния колан чрез осигуряване на удължители на предпазните колани.

За справка, средната ширина на седалката в пътнически самолет в САЩ е около 17-19 инча, което означава, стига да останете в това ограничение с многобройните ви слоеве облекло, изглежда, че всъщност няма нищо, което авиокомпанията ще направи да спрете да се качвате на самолета и да седите.

Разбира се, макар че вероятно ще имате малко проблеми да се качвате на самолета, носете пет екипажа, навлизането в бордовата порта изисква преминаване през сигурност, членовете на които много вероятно ще проявят активен интерес към дрехите ви. И отново, стига да не правите нищо, за да ги противопоставяте, а вие сте готови да бъдете подкопани и подтиснати малко повече от нормалното, най-вероятно ще сте добре, поне ако познатите случаи на хора, които вършат това са някакви индикации. И като странична полза, потенциалното търсене на ленти би било много по-комично; уверете се, че мобилният ви телефон е зареден с Yakety Sax за пълен ефект.

Тук трябва да отбележим, че когато изготвяте списък с професионалисти и минувачи, които обсъждат няколко облекла срещу заплащане на такса за багаж, вероятно е да донесете торбичката в много случаи, освен ако не говорим само за един допълнителен екип или нещо, Тъй като се надяваме историята на Джеймс МакЕлвар да се е доказала по-рано - носенето на много слоеве облекло на стръмен, задушен полет не е точно удобно и лесно може да доведе до топлинен удар. Отвъд това, носенето на стегнато или свиващо се облекло (което много пластове на облеклото би било задължително, освен ако размерите на дрехите ви не са мащабирани по подходящ начин) в равнината е наистина лилоша идея, особено за дълги полети, тъй като това рязко увеличава риска от развитие на дълбока венозна тромбоза, което е потенциално фатално състояние.

Всичко, което каза, има няколко авиокомпании в света, където носенето на допълнително облекло, вместо да проверявате, че няма да ви донесе никъде по отношение на икономии на разходи. Например, Samoa авиокомпании понастоящем таксуват от общата маса на пътника плюс багажа. Решението да се налагат по-тежки клиенти е било направено така, че да се обърне внимание на нарастващия проблем със затлъстяването в тихоокеанските островни страни (където равнищата на затлъстяване са сред най-високите на Земята) и че според тях разходите за полети са "справедливи", Длъжностните лица отбелязват, че при типичната система за издаване на билети, родителите на едно малко дете обикновено би трябвало да плащат само за билет като 175 кг, въпреки че детето е по-евтино за превоза на авиокомпанията. Но при тази нова система детето лети изключително евтино, а тези, които струват на авиокомпанията повече за транспортиране (възрастни и по-обобщени сред нас), ще бъдат таксувани за този факт. Системата също така получава всички въпроси, свързани с багажа. Както отбелязва един представител ABC Radio, "Няма допълнителни такси по отношение на излишъка от багаж или нещо друго - само килограм е килограм килограм". Узбекистан Airways работи на подобна система.