Logo bg.emedicalblog.com

Любопитен случай на U-1206

Любопитен случай на U-1206
Любопитен случай на U-1206

Sherilyn Boyd | Редактор | E-mail

Видео: Любопитен случай на U-1206

Видео: Любопитен случай на U-1206
Видео: ▶️ Любопытная Варвара - 1 сезон 1 серия - Детектив | Фильмы и сериалы 2024, Март
Anonim
Image
Image

Тази подводница никога не може да бъде толкова известна като Титаник, но невероятната история за това как и защо тя потъна й е заслужила място в "Къщата на славата" на чичо Джон.

Отиване в морето

На 6 април 1945 г. германска военноморска подводница, наречена U-1206, се оттегля от пристанищния град Кристиансанд в окупирана от нацистите Норвегия и започва своя първи боен патрул. Назначен за водите на Северния Атлантически океан, неговата мисия е да търси и унищожава британски и американски кораби в открито море.

За екипажите на 50 човека на борда на подводници като U-1206 животът не беше само изключително опасен, но и много неприятно: кварталите бяха свити и баните не бяха изключение. Имаше само две глави (тоалетни), и понеже една от главите беше точно до галерията, пространството често се използвало за съхраняване на храна. Когато беше, тоалетната не беше на разположение, което означава, че целият екипаж трябваше да сподели останалата тоалетна.

ПОД НАПРЕЖЕНИЕ

Водопроводът на германските подводници от онази епоха се различаваше от американските и британските подводници в едно важно отношение: германските тоалетни изхвърлиха съдържанието си директно в морето, а не в резервоар за съхранение. Да не разполагаме с такъв резервоар, спестяваше ценно пространство, но това се случваше на цена. Тоалетните могат да се използват само когато подводницата е пътувала на или близо до океанската повърхност. Когато подводницата беше потопена, натискът извън корпуса беше твърде голям, за да могат тоалетните да се изплакнат.

Ако при природата бяха призовани, членовете на екипажа трябваше да използват кофи, консервни кутии и каквито и да било други контейнери, които биха могли да получат. Те трябваше внимателно да съхраняват съдържанието на всички тези контейнери - да не се разлеят! - Докато подводницата се появи на повърхността, когато може да се излее в тоалетните и да се изчерви, или да се свали горе и да се изпразни в морето.

Вентилационните системи по време на Втората световна война немски субсидии са известни недостатъци, което означава, че дори при най-добрите обстоятелства, въздухът е замърсен с дизелови изпарения, миризма на човешкото тяло и други миризми. Когато тоалетните не бяха на разположение и всички тези кофи и консервни кутии бяха пълни с препълване с теб - знаеше какво, миризмата беше още по-лоша.

Глави нагоре!

U-1206 има нова и подобрена водопроводна система. За разлика от много подводни флоти, то има тоалетни с високо налягане, които могат да се използват на по-големи дълбочини, отколкото стандартните глави могат. Но новата система беше много трудна за работа. Тоалетните бяха снабдени със сложни ръководства за инструкции, а няколко членове на екипажа трябваше да бъдат обучени, за да могат да служат като специалисти.

Едва седмица в първия патрул на U-1206, капитан Карл-Адолф Шлит (който за първи път командираше подводница) трябваше да използва главата, докато подводницата се движеше на дълбочина 200 фута, на около осем мили от брега на Шотландия. Вместо да поиска помощ от специалиста по тоалетна, Шпита се опита да следва указанията в ръководството, за да измие самата тоалетна. Нещо се обърка - и когато Шлит помоли помощника за тоалетна, нещо отново се обърка. Специалистът отвори външния вентил - този, който се отвори към морето, докато вътрешният клапан беше отворен, причинявайки поток от вода, за да попадне в подводницата.

КАКВО Е ГАЗ

Тогава се появи друг недостатък в дизайна на U-1206. Когато една подводница е потопена, тя работи на електрически мотори, задвижвани от гигантски банки от батерии. И батериите на U-1206 бяха в отделение точно под тоалетната с неизправности. Морската вода бързо се комбинира с акумулаторна киселина и създава смъртоносен хлорен газ, който започна да се разпространява в целия под.

Тъй като газът запълваше подводницата, Шлит нямаше друг избор, освен да нареди подводницата да се покрие, така че газът да може да бъде изпарен и заменен с дишащ въздух. Тъй като те се появиха пред очите на шотландското крайбрежие, те бързо бяха забелязани от съюзническите самолети и нападнаха. Един от членовете на екипажа умря в последвалото меле; три други паднаха зад борда и се удавиха.

U-1206 беше сериозно повреден в атаката и не можеше да се гмурне. Не виждайки как да спаси подводницата си, капитан Шлит нареди на екипажа да се качи в спасителните лодки; след това той избърса кораба, правейки го единственият военен кораб в морската история да бъде обречен от собствената си неправилна тоалетна. Тридесет и шест членове на екипажа бяха спасени от малки лодки в района; 10 други го накараха да забият в спасителните си лодки и бяха заловени.

МОЛЯ МОЛЯ

През осемте си дни на патрул U-1206 никога не успя да атакува никакви съюзнически кораби. Не че би имало някакво значение за нацисткото военно усилие, което трябваше да измине още три седмици. На 30 април Адолф Хитлер се самоубива в своя Führerbunker в Берлин; седем дни по-късно Германия се предаде и войната в Европа свърши.

Възможно е тоалетната, която е изпратила U-1206 до дъното на Атлантическия океан, да е спасила оцелелите 46 членове на екипажа. Въпреки че Уинстън Чърчил по-късно призна, че "единственото нещо, което някога ме уплаши по време на войната, е опасността от U-лодка", през лятото на 1943 г. битката в Атлантическия океан се превърна решително в полза на съюзниците, които сега могат да потънат U-лодките по-бързо, отколкото германците могат да ги заменят.Шансовете на един немски подводник, оцеляващ по време на войната, са тънки: 75% от целия флот на флотилията е потънал по време на войната, а 30 000 от 40 000 от членовете на екипажа на подводната служба са отишли до водния гроб с тях.

Благодаря, може би, за неправилно функциониращата тоалетна, 46-те оцелели членове на екипажа на U-1206 не бяха сред тях.

Препоръчано: