Английското предложение за тайно оръжие - масивен кораб, изработен от лед

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 09:37

Великобритания се вземе побой от германските кораби и подводници и търсите нещо да се построи кораб от които не могат да бъдат унищожени от торпеда, или най-малкото може да отнеме голяма удари без това да води до фатален количество щети. С недостиг на стомана и алуминий учени от Индия и инженери бяха насърчени да излязат с алтернативни материали и оръжия.

Учен на име Джефри Пике е кралят на алтернативните идеи (както ще видите в Бонус фактите по-долу). Една от идеите му е да построи 2000 фута дълъг, 300 фута широк и два милиона тона превозвач. Pyke кръстен му проект Habbakuk, библейска препратка, която изглежда да отразява целта на проекта: ". … бъде напълно изумен, защото аз отивам да се направи нещо във вашите дни, че не би повярвал, дори и да е било казано" (Авакум 1: 5, NIV) За разлика от Библията, името на кораба е изписано с две b и един k, което се смята за просто правописна грешка, която се повтаря толкова много пъти, че стана официален.

Освен размерите на кораба, това, което беше толкова различно за кораба на Пике, беше, че ще бъде изграден от лед. Няма ограничения за наличието на лед; това е лесно да се направи, доста трайни (с изключение на топли температури), плаващ и много лесен за ремонт, когато е повреден. Освен това, ремонтите могат да бъдат направени изключително бързо с правилното оборудване, дори и по време на битка.

Корабът трябваше да включва и 40 двурелкови оръжейни кули, както и други противовъздушни оръдия, както и въздушна лента, която може да побере до 150 бойни самолета или двубойни бомбардировачи.

Пике успя да продаде Уинстън Чърчил на плана си през 1942 г., включително Чърчил, заявявайки, че трябва да му се даде най-висок приоритет.

При тестването, обаче, беше открито, че ледът може да не е толкова силен, колкото и ледовете, които Пикк моделира. Оказа се, че ледът, замръзнал в блокове за корпуса, може да бъде счупен много лесно с нещо толкова малко, колкото чук. Проектът е временно изоставен в резултат на това.

Но по-късно тази година политехническа фирма в Ню Йорк добави целулоза - дървени стърготини, дървени стърготини и хартиени парченца - за вода и я замрази за много по-обещаваща основна структура за такъв кораб. Не само, че беше по-силна от празната замръзнала вода - с едва 4% от дървесната пулпа се добави, че тя е толкова силна, колкото бетон, лирата за паунд - също е много по-бавно да се стопи и по-плавно. Пикрете, кръстен на Джефри Пике, също може да бъде нарязан като дърво и лесно нарязан на форми като метал.

Имаше обаче един проблем - разтапянето и размразяването би довело до изкривяване на структурата. Тестовете показват, че пиктей кораб в крайна сметка ще плава, освен ако последователно не се охлади до около 3 градуса по Фаренхайт. За да се поддържа това, повърхността на кораба трябва да бъде покрита с изолация и ще се нуждае от хладилна инсталация и канализационна система.

За да се провери възможността за получаване на около този проблем, в малък мащаб версия на Авакум е построена през Алберта, езерото Патриша Канада да експериментират с изолация и хладилни възможности и да се види как тя ще се изправи срещу артилерийски обстрел. Тестовият кораб беше дълъг 30 фута с дължина 60 фута, тежал 1000 тона и бил държан в хладилник с мотор с мощност от един конски сили, което е достатъчно, за да не се топи дори през горещите летни месеци.

При балистичното тестване беше установено, че директният торпеден удар би причинил само кратер с дължина 10 фута в корпуса, което е незначително предвид размера на предлагания кораб. По този начин тя би била почти неподатлива на торпедо нападения за всички практически цели, тъй като щеше да отнеме огромен брой торпеда и други бомби, за да потънат кораба. Така че, дори ако корабът е бил разбит, правомощията на Оси би трябвало да инвестират огромно количество ресурси в определена област, за да го направят (особено предвид арсенала на въздухоплавателните средства, които корабът пренася), което би ги отслабило значително от други фронтове по време на атаката. Ако те не успяха, корабът може лесно и бързо да бъде ремонтиран на място.

Така че като цяло, тестовият кораб направи версия с пълен размер, изглежда, че може да се получи.

На този етап се изчислява, че строителството на истинския Хабакук ще струва 2,5 милиона долара (около 32 милиона долара днес), което е изгодно за подобен кораб.

Все пак имаше някои препятствия, които да се преодолеят. Двигателят на такъв кораб би трябвало да бъде огромен. Как да се монтира ефективно това в структурата по начин, който да е устойчив на нападение е проблем, както и контролирането на такъв кормилен механизъм. Също така, необходимото количество дървесен пулп би повлияло върху производството на хартия; докато този кораб използва значително по-малко стомана, отколкото повечето, стоманените тръби, които се нуждаеха от него за подсилване на конструкцията, биха изчерпали резервите за конвенционални, доказани военни кораби; огромно количество корк би било необходимо да изолира кораба; и накрая, максималната скорост на кораба само от шест до седем възела (от 6,9 до 8,1 mph) се смяташе за твърде бавна, дори и с доста торпедо-доказателство по отношение на самата основна структура.

В крайна сметка тези проблеми, съчетани с факта, че по време на фазата на планиране гамата от самолети се е увеличила значително до точката, в която необходимостта от плаващ остров стана по-малко необходима, в крайна сметка потъна в плана.

Докато планът за построяването на Хабакук е бил краткотраен, неговият прототип е изненадващо устойчив. Отне три топли лета, за да се разтопи напълно по-малката версия на лодката.

Бонусни факти:

• Пике не беше първият, който предложи кораб, направен от лед. Германският учен д-р Джерк от Валденберг предложи идеята и експериментира с нея в езерото Цюрих през 1930 г. И през 1940 г. идеята за леден остров се разпространява около кралския флот в Англия, но се третира като шега от офицери.
• Освен ледения кораб Pyke веднъж предложи да се използват хиляди балони с микрофони и предаватели, прикрепени като начин за триангулиране на вражеските позиции. Той не е бил наясно по времето на напредъка и развитието на радарната технология.



• Друга идея на Пик е да използва пикрета, за да изгради бързо сградите и защитните бариери в мобилна война. В крайна сметка това се смяташе за непрактично, като се има предвид количеството оборудване, вода и пулп, които би трябвало да се притискат наоколо.
• Друга идея на Пик, тази, която трябва да реши проблема с транспортирането на оборудване от кораби на брега в много места, където не е имало пристанище, е да се създадат масивни тръбни системи от корабите, които ще бъдат разширени до брега и извън тях като войници напреднали … буквални линии за доставка. Оборудването може да бъде опаковано в контейнери с въздух, които биха могли да бъдат изхвърлени през тръбите към чакащите войници. В крайна сметка е разработена по-практична идея, използваща плаващи камиони и плаващи бетонни конструкции.
• Подобна идея беше да се разшири тръбопроводната система, за да се транспортират бързо не само оборудването, но и войниците, особено в трудно пресечен терен. На войниците ще се дават кислородни маски и ще се задвижват през тръбите чрез вода, която тече. За да преодолеят неизбежния проблем на войниците да паникьосват, докато са изхвърлени през тези тръби, те не могат да се измъкнат, докато не стигнат до края, той препоръча да ги нахрани първо, ако смятат, че ще имат проблем с него. Както каза той, "Целият опит (каране в тръба) обаче трябва да бъде много по-малко неприятно и да отделя много по-малко време, за да свикне, отколкото да скача с парашут или да бъде бомбардиран".
• Друг от Пике гений идеи, този път след войната, беше да се преодолее енергийната криза, като влаковете не се задвижват от конвенционални горива, а от човешка сила. Неговата идея беше да оборудва всяка кола с десетки велосипедни контрабанди. След това пътниците би трябвало да педалират. Това би накарало хората да ядат повече (нуждаещи се от повече калории), което беше проблем, дължащ се на недостиг на недостиг на храни след войната. Пике смяташе, че това е добре, защото докато някои храни са недостатъчни, захарта е многобройна и един килограм захар, преобразуван в енергия чрез храносмилателната система на човека, ще произвежда повече енергия, отколкото от изгарянето на килограм въглища или масло, недостиг на. По същество Pyke беше истинският Flint Lockwood. 🙂
• Въпреки че само някои от неговите идеи имаха някаква заслуга, повечето от които бяха невероятно непрактични, Пике беше задържан за известно време, просто защото шефът на комбинираните операции Луи Монбаттен смяташе, че постоянният поток от необикновени идеи на Пике е добър за другия членовете на персонала му да чуят, да се опитат да накарат те да мислят малко повече от кутията.
• Ексцентричният Пике в крайна сметка се самоубива през 1948 г., като поглъща цяла бутилка сънни хапчета и оставя бележка, за да каже, че е умишлено.
• Една идея за "Пик", която се появи, беше идеята му как да избяга от германския затвор на лагера … този, в който се намираше по това време. По-голямата част от съучастниците му смятали, че дори е бил луд, тъй като дори и да успее да се измъкне от лагера, се почувства, че ще гладува, ще бъде хванат или убит, преди да се измъкне от самата Германия. Той доказваше, че всички грешиха като първи, успешно избягали от лагера, в който се намираше. По свой начин той внимателно изучаваше всички опити за опити за бягство от други хора и защо и къде не успяха. След това той разработи план, в който момент той и съпругът му Едуард Фалк започнаха строга рутинна тренировка, за да се подготвят за пътуването си.
• Планът му вървеше така, тъй като началото му изглеждаше толкова непривично, колкото и много други негови идеи, но въпреки това работеше: първо, използвай факта, че имаше атлетическо оборудване, което, макар и редовно проверявано от войници, времето на деня, когато слънцето излезе и това беше точното време на годината, лъчите на слънцето щеше да отблъсне прозореца и да накара войниците, които гледаха в тъмната барака, да не могат да видят правилно. Така че, въпреки че той и Фалк виждаха охраната и не бяха добре скрити, пазачът не можеше да ги види в малката барака. След като се скриха, те след това успяха да излязат от лагера през нощта с доставката на храна, която бяха доставяли. След истински ужасяващо пътуване, те стигнаха до това, което смятаха, че е границата и са били хванати … Оказва се обаче, че всъщност са били в Холандия, когато са били хванати и не са били хванати от германски войник, както първоначално си помислиха, един. Те го бяха направили.
• Работата по по-малкия модел "Хабакукук" в Канада беше извършена от добросъвестни противници, които извършиха алтернативна служба вместо военна служба. Те никога не са казвали какво правят. Осем мъже отнеха 14 дни да построят миниатюрния кораб.