Последният удар на виетнамската война: Операция Черен вятър

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 09:37

Краят на войната

Въпреки че Съединените щати са изтеглили бойните си войски през 1973 г., хиляди американци са останали зад гърба си, включително и тези, разположени в Сайгон в службата за аташе на отбраната (DAO) и посолството на САЩ. До март 1975 г. северно-виетнамските войски се затварят в столицата, след като са заловили няколко стратегически обекта, включително Da Nang, Ban Me Thout и Song Be.

Виждайки писането на стената, САЩ започнаха да евакуират своя персонал и други, включително виетнамски сираци чрез операция Babylift. От 1 април до 29 април 45 000 души, включително над 5 000 американци, бяха евакуирани от страната, използвайки различни самолети, включително търговски и военни.

Нещата тръгнаха към най-лошото, но започнаха на 27 април:

Силите на Северен Виетнам бяха достатъчно близо, за да пуснат ракети в Сайгон. Това прекрати използването на C-141 за евакуация.,, [въпреки] C-130s.,, продължи да евакуира персонала си на Филипините.,, Условията в Сайгон се влошиха на 28 април, когато северо-виетнамски самолети бомбардираха Тан Сон Нхут и унищожиха един C-130.,,, До рано сутринта на 29 април приключи използването на самолети с фиксирани крила за евакуации.

Работа Често Вятър

За да подпомогне евакуацията, флотът е преместил голям брой кораби от полуостров Вунг Тау в Южнокитайско море. Няколко превозвача на самолети бяха сред групата, включително Хенкок, Предприятие, Коралско море, Окинава и Midway.

Военновъздушните бойни кораби и военновъздушните сили осигуряват въздушна поддръжка за евакуацията, която включва 71 американски хеликоптера и 20 от Air America. Освен това голям брой виетнамци се евакуирали в лодки, хеликоптери и други самолети (последните водени от виетнамски въздух Персонал на силите). Цялата авиационна операция в САЩ е контролирана чрез "USAF C-130, Въздушен команден и контролен център", който остава на небето по време на евакуацията. [Iii]

На земя

Преди началото на операцията, посолството беше подготвило и разпространило инструкции за онези цивилни, които щяха да бъдат евакуирани. Те включват кодиран сигнал, който се излъчва на Радио "Сайгон" и "Въоръжени сили":

Беше странно кафкийско време, защото тъй като тези хеликоптери влязоха в Посолството, чуваха се да се промъкват над стените на тази цитадела щамовете на "Бях сънувам бяла Коледа" на Бинг Кросби.,, Трябваше да призове всички американци на различни места за спиране.

Наземната операция, която трябваше да превозва евакуираните до местата за излитане, преди всичко DAO, скоро беше зашеметена като ужасени виетнамци, които не бяха допуснати за евакуация, опитвайки се да напуснат страната. Много от тях бяха събрани в ДАО, както и в Американското посолство, последният от които беше само за евакуация на персонала на посолството.

Началото на въздушната операция също беше забавено и не започнало до около 2 часа. в DAO. Нещата вървяха гладко, обаче, и първите евакуирани бяха безопасно разтоварени около 3 часа сутринта. До 21 часа, последният от ДАО беше натоварен на хеликоптери и до края на деня около 5 000 души бяха безопасно освободени от него.

В Посолството на САЩ, обаче, нещата бяха наистина лоши: "хиляди хора".,, изкатериха огради и натиснаха морската охрана в отчаяния си опит да избягат от града.

За да евакуират колкото е възможно повече преди падането на града, морските пехотинци набързо организираха повече пространства за кацане, включително разрязване на дървета и движещи се автомобили от паркинга.

Принуден да изчака, докато евакуацията в ДАО приключи, въздушният асансьор в посолството започна едва около 10:30 ч. [Iv] Пристигайки на интервали от 10 минути, хеликоптерите имаха трудна задача:

През нощта, преминавайки през огън над Сайгон и околностите, хеликоптерите трябваше да приберат евакуираните от опасно свити пространства за кацане в посолството, включително в самата сграда.

Докато северноамериканците затваряха, президентът на Съединените щати направи труден разговор:

На 0345, 30 април президентът Форд нареди на посланик Мартин да спре евакуацията на чужденци. Всички полети щяха да евакуират американците.,,, макар че посланик Мартин искаше да евакуира всички приятелски на юг виетнамци. Президентът заповяда на Мартин да напусне следващия хеликоптер.,,, На морската пехота има специални заповеди да арестуват и да вземат Мартин, ако откаже да се евакуира. [V]

До 5 часа сутринта на 30 април последните евакуисти напуснаха Посолството, от което бяха спасени приблизително 2 100 души, повече от половината от които бяха или виетнамци, или граждани на трети държави. За съжаление, около 350 виетнамци, които отговарят на условията за евакуация, са останали назад.

По време на операцията летателните апарати на САЩ са прелетяли с 1422 самолета, от които 660 само с хеликоптери. До 12 часа сутринта. на 30 април 1975 г. "Комунистическите знамена се отказаха от президентския дворец на Сайгон".

На море

В допълнение към САЩсилите на военновъздушните сили участваха няколко южноамериканци, въпреки че не бяха част от първоначалния план:

Някои южно-виетнамски самолети бяха прелетяли до корабите в морето, вероятно след американски евакуационни хеликоптери. Тези, които се възстановяват на малки кораби.,, освободиха пътниците си и след това бяха изхвърлени в Южнокитайско море, поне 45 хеликоптера на южноамериканските военновъздушни сили изпълниха съдбата си по този начин. [VII]

Други малки самолети бяха включени, включително и в героичния полет на южноамериканските военновъздушни сили майор Bung-Ly:

Извънредно това малко птиче куче.,, самолет за наблюдение - той обикаляше кораба и внезапно той летеше право на пилотската кабина на около 100 фута. И той направи това като два или три пъти. Той се опита да отпише бележка в пилотската кабина.,,, Третият остана.,,, И тази бележка каза: "Мога да кацна на пистата си, моля, преместете хеликоптерите от другата страна.,, Имам още един час гориво.,,, моля те, спаси ме? "И го подписва с майор Бунг, съпруга и пет деца

Макар че с други такива пилоти СОП трябваше да го накара да изхвърли самолета в морето, а спасителен кораб с плувци щеше да го измъкне от водата, Midway е командир, капитан Чембърс знаеше, че това няма да стане:

"Ако изтича във водата, той ще загуби тези пет деца".,,, този малък самолет е опашка. Щеше да се преоблече и никога нямаше да измъкнем децата оттук

Така че беше взето решение да се изчисти палубата за кацане на майор Бун, което изискваше натискане на хеликоптери отстрани на кораба. Тогава превозвачът се превърна във вятъра:

Имахме 30-40 възела.,, и започна последния си подход. След това направи красив превозвач, който кацна без опашка. Докосна се точно в тел.,,, точно там, където трябваше, да отскочи веднъж, да навие палубата и да бъде спрян, преди да стигне докрай.,,, Майорът и съпругата му скочиха от пилотската кабина, издърпаха задната седалка напред и изплюха всички тези малки деца. Пет малки деца, които имаха. Беше държала бебе в ръцете си, когато пристигна.

[ii] Тобин на 88.

[iii] Тобин на 92.

[iv] Кели на 26

[v] Кели на 26

[vi] Кели на 26

[vii] Тобин на 117-118