Абрахам Линкълн и неговия патент

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-16 10:17

През 1828 г. на 19-годишна възраст Линкълн е предложил работа от заможния собственик на земята Индиана Джеймс Джентри, за да поеме плавателен съд, пълен с продукти и консервирано месо покрай Мисисипи до Ню Орлиънс. На осем долара на месец (малко под $ 200 днес) със сигурност не беше високоплатена работа, но това даде на тийнейджъла шанс за приключение. Преди своето пътуване той беше прекарал целия си живот в ферми и домове в Кентъки, Илинойс и Индиана, без да знае нищо за живота извън тези граници. Джентри му предлагаше работата само поради случайност. Той притежаваше магазин, от който семейството на Линкълн бяха покровители. Знаейки, че Абе е близка до същата възраст като собствения си син, Алън - който трябваше да бъде капитан на лодката и способен да изпълни задачите, трябваше да го направи.

Докато, за съжаление, нито Джентри, нито Линкълн си отбелязали или водеха дневник по време на пътуването, има няколко известни събития, които се случиха по време на пътуването. За един малък плавателен съд имаше истински проблем с пясъчниците. Когато е в плитки води и се претегля от товара си, корабът често се е забил, което означава, че товарът трябва да бъде разтоварен, за да стане по-лек, а плавателният съд се изтласква и отново се зарежда. Това беше досадно, трудно, смущаващо време и потенциално опасна задача.

Друго нещо, което е известно е, че корабът е нападнат близо до Батън Руж от група, която може да бъде най-добре описвана като речни пирати. Търсейки товари и пари, корабът беше почти изпреварен от тази група мъже, които имаха намерение да ограбят и може би да убият Линкълн и спътника му, ако е необходимо. Джентри и Линкълн успяха да се борят с тях достатъчно дълго, за да отрежат котва и едва да избягат.

Последните специфични подробности, известни от това пътуване, са неща от легендата. Години по-късно Алън Джентри ще продължи да разказва тази история, заявявайки, че бъдещето на Линкълн като "Великият еманципатор" е било посечено на това пътуване на юг. Според Джентри, при приземяване в Ню Орлийнс, Линкълн е видял прочутите робски пазари на града и е бил отвратен. Предполагаше, че по онова време той каза на Джентри: - Алън, това е позор. Ако някога съм се оближел с това нещо, ще го ударя силно. "Дали той всъщност каза тези конкретни думи, както твърди Джентри, 35 години по-късно, той направи точно това - издаването на Провъзгласяването за еманципация, освобождаващо робите от всички южни територии,

Три години по-късно, през 1831 г., Линкълн пътува покрай Мисисипи отново, докато преживява много от същите неща, които прави за първи път. Всъщност изглежда, че проблемът с пясъчните плажове стана още по-ярък, с писмени записи, в които се казва, че Линкълн и неговият екипаж губят време и товари, занимаващи се с въпроса дали корабът е останал на пясък.

Има пророческа история още преди да напусне Илинойс през 1831 г., когато корабът се забива по река Сангамон на язовир и поема вода. Линкълн се втурна към близкия магазин за мед (място, където бяха направени дървени бъчви и бъчви), получи шнек, проби дупка в страната на кораба и продължи да оставя водата да изтече. След това той бутна кораба сам от язовира. Една година по-късно, когато се кандидатира за Общото събрание на Илинойс от окръг Сангамон, една от ключовите му платформени точки беше подобряването на навигацията на реката, за да донесе повече търговия на окръга. Казал Линкълн в реч от 1832 г. "Смятам, че подобряването на река Сангамон е изключително важно и е желателно за хората в този окръг".

Докато бил победен в мандата си за политически кабинет през 1832 г., Линкълн в крайна сметка бил успешен две години по-късно, когато бил избран за генерална асамблея в Илинойс. Макар че не постигна много по отношение на подобряването на навигацията на реката, докато се намираше в Общото събрание, този въпрос все още го наказваше. След две години той се премества в Камарата на представителите в Илинойс и след това в Капитолия в САЩ като конгресмен през 1847 г. Постоянно пътувайки по река Сангамон и често се забива, това накрая го накарало да направи нещо по въпроса. Работейки по патента между сесиите на Конгреса, той най-накрая завърши и го представи няколко дни след като приключи мандата си като конгресмен.

Подадено на 10 март 1849 г., той разкрива интереса и знанията си за по-добър воден транспорт. Като адвокат разбрал, че патентите позволяват определени защити по отношение на интелектуалната собственост.Всъщност, десет години по-късно той изнесе реч, в която защитава патентите, като казва, че те са "горивото, представляващо интерес за огъня на гений, за откриването и производството на нови и полезни неща". патентите трябваше да бъдат придружени от модел. Работейки с механик в "Спрингфийлд", той извади модел на кораб с буйното си устройство.

- Понякога той би донесъл модела в кабинета, а докато опипваше върху него, щеше да се разпадне по своите заслуги и революция, че е предназначен да работи в параходна навигация. Въпреки че считах това за непрактично, не казах нищо, вероятно от уважение към известната репутация на Линкълн като лодкар.

Днес този модел и патентна заявка е в Националния музей на американската история, но има спор за точно това, което музеят има в своята колекция. Докато казал куратор Smithsonian Magazine през 2006 г., че моделът е "една от половината дузина или най-ценните неща в нашата колекция", възможно е това, което има, всъщност да е реплика. На табелката на модела има надпис "Абрам Линкълн", който е накарал някои да вярват, че това е фалшива, защото Линкълн никога не би могъл да изкаже погрешно собственото си име. Също така е възможно табелата да бъде добавена, след като Линкълн я представи, но това никога не може да бъде известно - докато неговият подпис може да бъде на модела, той е погребан под вековния лак. Що се отнася до самия патент, няма съмнение, че това е автентично и в ръчното писане на Линкълн. Но липсва една съществена част - неговият подпис, който вероятно е изрязан и взет от колекционер, който има достъп до патента през 19 век.

Бонус Факт:

30-ият вицепрезидент на Съединените щати Чарлс Гейтс Доус спечели Нобелова награда за мир през 1925 г. и е самоук пианист и композитор, който композира песента "Melody in A Major" от 1912 г., която в крайна сметка се използва в Томи Едуардс "Това е всичко в играта." Оттогава се превърна в поп стандарт, след като беше изпълнен и покрит от артисти като The Four Tops, Isaac Hayes, Van Morrison, Elton John, Озмънд и Бари Манилов. Още тук: 5 Очарователни заместник-председатели, които вероятно никога не сте чули