Катастрофата на язовира "Свети Франциск"

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 09:37

В 11:58 ч. Електрическите линии, обграждащи язовирната стена, и електроцентралата номер две, бяха унищожени, потъмнявайки околните градове във време, когато отчаяно се нуждаеха от малко светлина. В 12:03 сутринта 140-метровата стена на водата сплескаше импровизирания град до язовир, където се помещаваха работниците (и техните семейства), наети да строят и поддържат язовира.

До 1 часа водата е заличила мостове, наводнени пътища и убила 150 души. До 2 сутринта сирените отекваха в района и предупредиха хората за входящата вода. Гражданите се бързаха на по-високо място. Накрая, в 5:30 сутринта, над 12 милиарда галона вода намериха бягство. След 54 мили пътешествие, водата се влива в Тихия океан, носеща отломки, добитък, разбити домове, стотици тела и кариерата на един от най-известните строителни инженери в американската история.

Като роден ирландец Уилям Мулхоланд винаги е бил очарован от водата. Той живее в Ирландия до 15-годишна възраст, когато вече не би могъл да победи баща си. Той избяга и се присъединява към британския търговския флот. Неговата любов към морето му помага да пътува с лодка до Питсбърг, където живее с чичо си. Приключението продължи да се обажда и Мълхоланд се отправи на запад, където спря в Сан Франциско, преди да пристигне в новия си дом, Градът на ангелите.

През 1880 г. Лос Анджелис току-що бе станал град с тридесет години преди това. Железопътната линия едва наскоро пристигна и доведе до приток на хора. Това беше нов западен град и имаше повече от няколко граждански служби, които все още трябваше да бъдат осигурени. Потопяването на вода за гражданите на града беше един от тях.

Мълхоланд е нает като "zanjero", някой, който е изкопал и поддържал водопровода, за да разпространява ценната стока в общността. Река Лос Анджелис е била основният източник на вода за града, но тъй като градът нараства, така и търсенето на вода. Само самата река Лос Анджелис нямаше да я отреже и Мълхоланд знаеше това. С прекъсванията и оскъдните спестявания той купува книги и се обучава по геология, инженерство, математика и хидрология. Той впечатли своите началници и бързо се изкачи през редиците, от изкопаване на канавки до началници на надзиратели. През 1902 г. градът официално формира Лос Анджелис Министерството на водите и самоук и самоуверен Уилям Мулхоланд е обявен за главен инженер.

Скоро след назначаването му Мълхоланд и кметът Фредерик Ейтън започват това, което ще стане известно като Калифорнийските войни. Знаеха, че градът се нуждае от вода и Оуенс Вали, на 222 мили от Лос Анджелис. Чрез сенчести сделки с бизнес, измама, лоубол предлагат, лъжат и превъзхождат федералното правителство, двойката успя да си осигури правата за водата в Оуенс Вали за Лос Анджелис. Сега те просто трябваше да намерят начин да накарат водата да премине 222 мили до големия градски съсед. През 1908 г. строителството на Акведукта в Лос Анджелис започва под ръководството на Уилям Мулхоланд.

"Ето го. Вземете го. "Когато Мълхоланд произнесе тези думи на 3 ноември 1913 г. на церемонията по откриването на Акведукта в Лос Анджелис, той определено обхвана манталитета на градското правителство по отношение на водата. Продължавайки 233 мили и струвайки 23 милиона долара (коригирана с инфлация, ще струва над 530 милиона долара през 2013 г.), Акведуктът в Ла е най-дългата и най-амбициозна такава структура в света. Това беше забележително постижение в гражданското строителство, но това не означаваше, че всички са се съгласили за съществуването му. Веднага, когато тя се отвори за вода, радикализираните фермери от Оуенс Доли, ядосани, че водата им беше взета от тях, се опитаха да саботират аквадукта. Чрез динамит и преграждане земеделските стопани накараха Мълхоланд да осъзнае, че има нужда от резервоари с вода за неговия град, в случай че акведуктът някога е излязъл от комисионна. В целия град избра шест места за резервоари. Погребан дълбоко в каньона на Сан Франциско, язовир Свети Франциск трябваше да бъде най-амбициозен.

Строежът на язовира "Свети Франциск" започва през 1924 г. и завършва през 1926 г., много по-напред от графика и с бюджет, с тенденция към проект, ръководен от Мълхоланд. На 13 май 1926 г. с много малко фенове, вратата се отваря и резервоарът започва да се запълва. Язовирът се запълва със скорост от 70 млн. Галона на ден, докато не излезе, заемайки град с две години вода. Освен това имаше надежда, че ще се превърне в туристическа атракция, място, където хората могат да се чудят за друго чудо на Мълхоланд.

По-малко от десет месеца по-късно започнаха да се образуват пукнатини, образно и буквално, в язовира. Мълхоланд е бил чест посетител на обекта, като рутинно проверявал язовира и бил осведомен от тъмницата Том Харнишфефер. Харнишфефер е постоянно присъствал, живеейки в каюта до язовира с малкия си син и приятелка.

Но Мулхоленд никога не е бил твърде загрижен за пукнатините, докладвани от Харнишферър, като ги е нанесла на температурни промени и нормално свиване на материала.На сутринта на 12 март 1928 г. Харнишфейгър вършеше нормалните си кръгове, когато откриваше пукнатина, която пропускаше вода с кал цвят. Това се отнасяше до Харнишферър, защото имаше потенциал да означава, че водата разрушава основата на язовира.

Той незабавно призова Мулхоланд да дойде да погледне. Мълхоланд пристигна бързо, но реши, че изтичането не е за какво да се тревожи. Той стигна до извода, че калният облик на водата се дължи на неотдавна извършената работа, която остави в района значително количество почва. След кратка проверка на целия язовир Мълхоланд се връща в Лос Анджелис, уверен, че няма големи проблеми и водата му е безопасна.

Часове по-късно това се оказа, че не е така. В 11:57 ч. И приблизително тридесет секунди яхтата се счупи. Том Харнишфефер и семейството му бяха първите жертви. С настъпването на дневната светлина и разкритието на опустошението на водното пътуване от 54 мили, стана ясно, че това е трагедия. Над хиляда жилища бяха заличени и загубиха около 450 живота. Това беше най-големият провал в американската гражданска история до този момент.

Търсенето и спасяването започнаха веднага. Трактори, сортирани в развалините, надявайки се да намерят оцелелите. По-често, отколкото не, те не го направиха. Помощта и доброволците излязоха навън. Те работят в нощта, като Universal Studios предлагат гигантски прожектори, които обикновено се използват само за филмите. Имаше първоначално убеждение, че саботьорите от Оуенс Вали са зад този ужасен акт, но след кратко разследване стана ясно, че това е резултат от недостатъчен язовир. Уилям Мулхоланд беше опустошен.

Докато градът жалееше и се опитваше да се възстанови, Мълхоланд се опита да разбере какво се е случило. Разтърсен до сърцевината си, той многократно се разпитваше за това как може да се е случило това. Разни комисии и разследването на короняса разкриха, че подът на каньона, пълен с червеникава мека мръсотия, никога не би трябвало да има изграден язовир върху него. Много години по-късно се установява, че каньонът е бил мястото на множество древни свлачища, нещо, което инженерите от 20-те години на XX век никога не биха могли да знаят.

За своя сметка Мулхоланд пое цялата вина. По време на многото интервюта, изслушвания и заседания на съветите Мюлхоланд е цитиран като казвайки: "Не обвинявайте никого, просто го привързвате. Ако имаше грешка в човешката преценка, аз бях човекът и няма да се опитам да го закрепя на никого."

Въпреки че официалната комисия, "Coroner's Inquest", разреши на Мълхоланд да бъде наказателно отговорна за провала на язовира, каза, че бедствието е причинено от "инженерна преценка" и препоръчва "Изграждането и експлоатацията на голям язовир никога не трябва да се оставя на единствената преценка на един човек, без значение колко видни."

Уилям Мулхоланд се оттегля от Министерството на водите през ноември 1929 г., само осем месеца след счупването на язовира "Свети Франциск". Той щеше да изчезне по-малко от шест години по-късно, разстроен и с наследство, завинаги опетнен.

Днес все още можете да намерите руините на язовир "Свети Франциск" в каньона "Сан Франциско". Големи парчета сив бетон и обрасли ръждиви парапети са останки от успеха и провала на един от най-големите строителни проекти в Америка. Сайтът все още се използва от Отдела по водите и електроенергията в Лос Анджелис за местоположения на електроцентрали. Трагедията, която се е случила там, се чества като Калифорния историческа забележителност # 919 и с табелка, която чете,

На 12 март 1928 г., точно преди полунощ, тя се срути и изпрати над дванадесет милиарда галона вода, ревяща по долината на река Санта Клара. Над 450 живота бяха изгубени в тази, една от най-големите бедствия в Калифорния.