Logo bg.emedicalblog.com

Как две големи компании използват мач за борба с ръце вместо съдебни спорове за разрешаване на спор

Как две големи компании използват мач за борба с ръце вместо съдебни спорове за разрешаване на спор
Как две големи компании използват мач за борба с ръце вместо съдебни спорове за разрешаване на спор

Sherilyn Boyd | Редактор | E-mail

Видео: Как две големи компании използват мач за борба с ръце вместо съдебни спорове за разрешаване на спор

Видео: Как две големи компании използват мач за борба с ръце вместо съдебни спорове за разрешаване на спор
Видео: Вы недооцениваете Jogo | Jujutsu Kaisen 2024, Март
Anonim
Дейвид срещу Голиат. Бър срещу Хамилтън. Али срещу Фрейзър. Тези битки са завладели въображението на обществото като малко други. На 20 март 1992 г. в този разговор влезе друга битка. Хервалд срещу Келлер. Добре, така че най-вероятно нямате никаква представа, която Кърт Хервалд и Хърб Келлер са и защо решиха да се съревновават един срещу друг, но скоро ще го направите.
Дейвид срещу Голиат. Бър срещу Хамилтън. Али срещу Фрейзър. Тези битки са завладели въображението на обществото като малко други. На 20 март 1992 г. в този разговор влезе друга битка. Хервалд срещу Келлер. Добре, така че най-вероятно нямате никаква представа, която Кърт Хервалд и Хърб Келлер са и защо решиха да се съревновават един срещу друг, но скоро ще го направите.

Преди 1978 г. въздухоплавателната индустрия беше напълно регулирана от правителството. Както и ако, ако седалището на полет от Вашингтон до Ню Йорк беше сто долара за Юнайтед, щяха да бъдат сто долара на континентал и американец. Цените са еднакви за всяка авиокомпания поради федералните регулации, както е диктувано от Съвета за гражданска аеронавтика, тъй като се счита за междудържавна търговия. Това е, освен ако самолета не лети само в една държава. Това беше мисленето на създателя на "Атлантик Югозапад", създаден от родителя на "Тексас" Rollin King.

През 1968 г. Крал е видял празнина на пазара на авиолинии. Тексас беше голяма държава - по-голяма от Великобритания, Холандия, Австрия и Италия - и отнемаше доста време за шофиране между градовете. Защо не създадете авиокомпания, която да лети на пътници между градовете? Легендата разказва, че той е замислил идеята за салфетка в Сан Антонио, но по-късно Крал призна, че това не е съвсем вярно, но е направило една страхотна история.

Тъй като само авиокомпанията ще действа в рамките на една държава, цените й няма да бъдат регулирани. Те биха могли да наложат каквото им хареса - включително драстично по-ниски цени. Кралят, знаейки, че ще се нуждае от помощ, за да получи тази идея буквално и образно от земята, се обърна към своя адвокат Хърб Келлер. Двамата тексанци влязоха заедно в бизнеса, създавайки Air Southwest.

Както бихме могли да си представим, останалата част от бранша не се възползва от любезната авиокомпания, опитвайки се да заобиколи правилата, така направи и това, което повечето компании правят в тази ситуация, опровергаваше адвокатите си в началото. Тексас Интернешънъл, Барниф и Континентал бяха сред авиокомпаниите, които воюваха на югозапад. След три години съдебен спор, Върховният съд в Тексас най-накрая потвърди правото на Югозапад да лети в Тексас. Когато Върховният съд на САЩ реши да оттегли коментара, това беше сключена сделка. Те променят името си на "Югозападни авиолинии" и на 18 юни 1971 г. Югозападен започна да обслужва Далас, Сан Антонио и Хюстън.

От самото начало Югозападни авиолинии, водени от Кинг и Келърър, поощряват репутацията му като забавна и хладнокръвна авиокомпания. Техните по-ниски цени помогнаха с това. Същото се отнася и за всички (женски) лекари, носещи ярки оранжеви къси панталони и ботуши.

С акта за дерегулиране на авиокомпаниите от 1978 г. авиокомпанията дерегулира и Югозападна започна да лети до места извън Тексас, като Ню Орлиънс беше първият през декември 1978 г.

Югозападна авиокомпания винаги е използвала примамливи, причудливи реклами и лозунги, за да популяризира своята марка. "Любовта е все още нашето поле" е първият им лозунг, премиерен през 1972 г. (Love Field в Далас беше и все още е местоположението на югозападната корпоративна централа.) След това дойдоха "Some Up There Loves You" и "The Low Fee авиокомпания ".

На 22 октомври 1990 г. Southwest въведе нов лозунг във "Феникс" - "Just Plane Smart". Те използват този лозунг за около 15 месеца, докато не се обадят от Stevens Aviation в Грийнвил, Южна Каролина. Очевидно използваха лозунга "Plane Smart" преди югозапад.

Вместо да харчи стотици хиляди долари за съдебни такси и да разреши на съдилищата да решат въпроса, председателят на Stevens Aviation Кърт Хервалд излезе (заедно с изпълнителния вицепрезидент Стивън Таунс) с идея. Те оспориха главния изпълнителен директор на Southwest, Хърб Келлер, за мача за борба с рамото за правата на лозунга "Plane Smart".

Хервалд знаеше, че Югозападен е склонен да върши нещата извън кутията и смята, че публичността за двете компании ще бъде много по-добра в дългосрочен план, отколкото да се бори чрез съдилищата за лозунг. Келърър развълнувателно прие.

"Malice in Dallas" ще се проведе на 20 март 1992 г. на прочутия форум за борба, "Далас Спортатриум" в центъра на Далас. Това съвсем очевидно беше домакинска игра за Келлер и Югозапад, чието седалище беше само на няколко мили. Но Хервалд се чувстваше добре с него - всичко за публичност.

Освен че губеше правата на лозунга, губещият на всеки кръг (щеше да е най-доброто от три състезания) щеше да дари $ 5,000 на Асоциацията за мускулна дистрофия или на Роналд Макдоналд в Кливланд.

В дните, водещи до мача, двете компании я насърчиха силно. Клиентите и благородниците изпратиха пред Келлер предмети, за които смятаха, че ще му помогнат да спечели, включително кутия от Wheaties, кутия спанак, бутилка дива Турция и "анаболни стероиди от Мексико".

И двамата се показаха на ринга в девет часа сутринта в петък, 20 март, готови да се бият. Те също така направиха спектакъл. Хърб Келлер пристигна в автобус с мажоретки, облечени в бяла сатенена роба. Кърт Хервалд, когато беше въведен, изтича от тунела в червена роба, с босове, които царуваха от про-югозападната тълпа.

След като Келлер пристигна на ринга до "скалист" тематична песен и предварителното мач между два ъгъла загина, състезанието започна.

Веднага Келлер призова "заместник" поради "ранената си ръка", която е претърпял, докато е спасявал дете на път за арената. Това заместване беше Дж. Джоунс, шампион от 1986 г. Тексас. Джоунс и Югозападен Аеролиън лесно спечелиха първото.

Вторият кръг, Хервалд донесе и "звънец", един от неговите служители - "Killer" Annette Coats. Тя се изправи срещу Келърър, въпреки че ръката му още "боли". Коутс го побеждаваше за няколко секунди.

Сега с театри от пътя, истинският мач започна. Третият кръг бе перфектно организиран с победител, който взе всички от двете страни на своите компании. Хервалд, в червена поло риза, и Келлер, с цигара, която висеше от устата си, заключила ръце в мъртва светлина за твърди 35 секунди.

Накрая Хервалд притисна ръката на Келър за победата. Boos избухна от тълпата в Далас, но Хервалд спечели справедлив и плосък, което означаваше, че Стивънс Авиейс трябваше да запази лозунга. Но Кърт Хервалд реши да направи нещо по-различно още веднъж. Той позволи на Югозападен да използва лозунга също като шоу на добра спортсменска способност и за готовността на Югозапад да приеме такова лудо предложение на първо място, когато толкова много други компании биха отишли в съда.

След мача, двамата ръководители на компаниите се съгласиха, че определянето на спора по този начин е фантастична идея за публичност, крайната цел и начин да се покажат личностите на техните компании. Каза Хервалд,

В днешния бизнес има твърде много съдебни спорове, а не достатъчно лидерство. Нуждаем се от повече момчета като Хърб Келлер, които са склонни да кажат, че не е нужно да ходим на съда през цялото време.

Келлер каза пред "Ню Йорк Таймс", че ако Стивънс и Югозападът влязат в съда за това, щяха да струват на югозапад 500 000 долара и няколко години, за да решат. Той също така призна, че "Честно казано, Стивънс използва" Plane Smart "в рекламите си по-дълго. Не знаехме за това, но го имаха на първо място. Така че може би щяхме да загубим случая, над всичко това пари, усилия и време, прекарано върху него."

И двете компании вярват, че "Malice in Dallas" имаше много общо с нарастването на печалбата си непосредствено след това. Стивънс Авиейс, три години по-късно, прави почти четири пъти повече, отколкото през 1992 г. Ед Стюарт, управител на връзките с обществеността за Югозапад, изчислява, че поне генерира публичност от шест милиона долара, а едва година по-късно акциите на Югозападните акции удвоява. И на всичко отгоре, 15 000 долара бяха дарени за благотворителност между трите кръга. Дори президентът на Съединените щати забеляза. Джордж Х. Буш изпрати поздравително писмо до двамата участници, с което го нарече "печеливша".

Бонусни факти:

  • Dallas Love Field е градско обществено летище, което всъщност е основният център на Далас до 1974 г., когато се отвори Далас / Форт Уърт Интернешънъл. Първоначално е създадена през 1917 г. като летателна подготовка за американската армия на прага на Първата световна война. Тя е била от най-ранните известни летища в света. Любовното поле се отвори за търговски полети през 1929 г., като Delta създава полет от Далас до Джаксън, Мисисипи. Летището все още е в експлоатация днес.
  • Далас Спортатриум беше легендарна борба за борба до затварянето му през 1998 г., а след това и разрушаването през 2003 г. Тя задържа до десет хиляди души и встъпителното събитие за борба се проведе на 9 декември 1935 г. Развитието на Спортатрий беше в началото на 80-те, когато Световното първенство по борба показа своя седмична телевизионна програма там. С променящия се ландшафтен ландшафт WCCW сгъна през 1990 г. и донесе със себе си Далас Спортатриум. В средата на 90-те, арена ще бъде домакин на още няколко шоута (макар и не особено успешно), преди да се затвори за добро през 1998 година.

Препоръчано: