Когато Бостън се удари в меласа

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 09:37

На търговската улица в северния край на Бостън резервоар, който държи почти два и половина милиона галона меласа - стандартният подсладител в САЩ по онова време, чакаше трансфер в дестилерията на "Чистота дестилинг" в близкия Кеймбридж. Високият танк с височина 50 фута е добре познат в квартала, който по онова време е обитаван предимно от италиански и ирландски имигранти. Районът включваше и издигната железопътна линия, многобройни ковашки фирми, кланица и непретенциозни работни домове.

3-годишният танк е поставил компанията майка на Purity - USIA, обратно 30 000 долара (около 393 000 долара днес) - принцова сума преди век. Местоположението му се оказа идеално за целта. Той се намираше само на 200 фута от Бостън Харбър и също се намираше близо до железопътната линия, като се увери, че корабоплаването на меласа във и извън града може да се извърши бързо и ефективно.

За съжаление резервоарът за съхранение никога не бе правилно тестван, преди да бъде използван, тъй като огромна пратка меласа трябваше да пристигне няколко дни след завършването на изграждането на резервоара. От самото начало се забелязват изтичания в структурата и потоци меласа се търкалят по стените на резервоара. (Онези от вас, които са живели в Голямата копа, може да изпитват силно усещане за дежа ву.) Хората, живеещи наблизо, щяха да запълнят кутиите със сладко кафяво гъби и децата щяха да изстържат меласа от резервоара с пръчки създаване на домашни близалки. На по-страшна бележка, съседите и работниците в инсталацията съобщиха, че слушат шумове, които произлизат от вътрешността на резервоара за съхранение.

После, на 15 януари 1919 г., около обяд, когато всички се наслаждаваха на обяда си, резервоарът избухна, освобождавайки на улиците на Северния край огромна вълна от над 2 милиона галона меласа. Потокът от меласа се движеше при скоростта на "бавно като меласа" от 35 ° С. (56 км / ч), обръщайки дървените структури на пътя си към разпалване, разчупвайки стоманените греди, които поддържали Ел, и преодолявайки електрическите стълбове в опасна оргия на поп и искри.

Пръстените, които се спукаха от резервоара, бяха съпоставими с нападения от картечница, докато сгради, лодки и хора бяха хвърляни като играчките на двегодишна възраст, хвърлящи гняв. Само за няколко минути цялата област край брега бе разрушена, без да се признава.

Скоро кварталът беше изпълнен с членове на Бостънската полиция, работници от Червения кръст, моряци и войници, които бяха в района. В Хеймаркет бързо бе издигната временна болница, където доброволците се опитваха да свалят меласа от дихателните пътища на жертвите, за да не се задушат. Когато медицинският изследовател в окръг Съфолк пристигна на място, няколко мъртви тела вече бяха извадени от меласа и той отбеляза, че труповете изглеждат като покрити с "тежки петролни кожи". Не отнема много време, за да станат спасители запечатани в меласа и кръвта. Както съобщава "The Boston Post": "Цялата болница се надигна от меласа. На подовете, по стените, сестрите бяха покрити с нея дори в косите им. "За да добавят към ужаса, ченгетата в Бостън бяха принудени да стрелят да се удавят и тежко ранени коне в унищожените градски конюшни.

Спасителните усилия продължиха дни. Кошмарният спектър от трупове, покрит с гъсто кафяво бразда, беше наградата, с която тези смели търсения на оцелели се срещнаха твърде често. Меласата прави телата изключително трудни и беше четири месеца, преди всички тези убити да бъдат възстановени от бъркотията.

Тъй като меласата се втвърди, използваха триони, длета и дръжки за метли, за да я разкъсат. Водата в пристанище Бостън остана мътна кафява до този лято. Хората непредпазливо проследяваха бруталния глупон от северния край по целия град на обувките и дрехите си, което прави целия град Бостън лепкава, отвратителна бъркотия. Никъде в града не можеш да се скриеш от смазващата миризма на меласа.

През август 1920 г. са образувани 119 индивидуални дела срещу американския промишлен алкохол (USIA). Поради сложния характер на делото, да не говорим за големия брой ищци и адвокати, съдия Лоранс Ейтън Хичкок, съдия от Върховния съд, консолидира делата, Всяка от двете страни имаше един официален адвокат, а одиторът, адвокатът на Бостън Хю У. Огден, бе назначен да изслуша доказателствата и впоследствие да издаде доклад, отнасящ се до отговорност и вреди.

Накратко, главният съдия в Бостънския общински съд Вилфред Болстер и професорът на МИТ СМ. Stoffard заключи, че структурните проблеми с самия резервоар са виновни за произшествието, докато USIA поддържа, че танкът е бил саботиран от италиански анархисти.На 28 април 1925 г. Огден най-сетне издава присъдата си, като заключава, че USIA е виновен. Огден заяви: "Общото впечатление за изграждането и поддръжката на резервоара е това на спешна работа … Вярвам и намирам, че високите първични напрежения, ниският фактор на безопасност и вторичните напрежения в комбинация са отговорни за провалът на резервоара ". Така завърши най-дългият и най-скъп граждански костюм, който Масачузетс някога е виждал.

Като непосредствен резултат от това бедствие град Бостън започна практиката да изисква всички планове за строителни проекти да бъдат одобрени от инженер или архитект преди началото на всяка работа. Не след дълго тази практика се разпространила в цялата страна.

Резервоарът, който е причинил всички проблеми, никога не е бил заменен или възстановен. Сайтът сега е дом на развлекателен център, който включва бейзболно игрище и детска площадка. Съществуват и съдилища "Бокс" - кимване на все още живата италианска общност в квартала. Единственото напомняне за деня, в който Бостън се удави в меласа, е дискретна плака, отбелязваща трагедията близо до входа на парка.