Logo bg.emedicalblog.com

Жената, която оцеля след трите бедствия на борда на сестрите: Титаник, Британик и Олимпийски

Жената, която оцеля след трите бедствия на борда на сестрите: Титаник, Британик и Олимпийски
Жената, която оцеля след трите бедствия на борда на сестрите: Титаник, Британик и Олимпийски

Sherilyn Boyd | Редактор | E-mail

Видео: Жената, която оцеля след трите бедствия на борда на сестрите: Титаник, Британик и Олимпийски

Видео: Жената, която оцеля след трите бедствия на борда на сестрите: Титаник, Британик и Олимпийски
Видео: целия филм БГ Аудио 2018 Bg Audio Filmi екшън трилър 2024, Април
Anonim
Днес разбрах за Виолета Джесъп: "Мис немислима", жената, която оцеля по потъването на сестраните кораби "Титаник" и "Британика", и също беше на борда на третото от триото на олимпийските кораби, олимпийските, голяма авария.
Днес разбрах за Виолета Джесъп: "Мис немислима", жената, която оцеля по потъването на сестраните кораби "Титаник" и "Британика", и също беше на борда на третото от триото на олимпийските кораби, олимпийските, голяма авария.

Виолет Джесъп се радваше на невероятен "късмет" от ранна възраст. Родена през 1887 г. в Аржентина на ирландски имигранти, тя договори туберкулоза като малко дете и получи само няколко месеца да живее. По някакъв начин успя да се бори с болестта и продължи да живее дълъг и здравословен живот.

Когато баща й почина, майка й премести семейството си във Великобритания, където пое ролята на стюардеса на кораба. Докато майка й работи, Виолет посещава манастирско училище. За съжаление майка й се разболяла и за да се грижи за своите братя и сестри, Виолет решила да следва стъпките на майка си и да се превърне в корабна стюардеса.

Първият в дългата линия на борби за Виолет беше намирането на кораб, който да я отведе. Имаше само 21-годишна възраст и повечето жени, работещи като стюардеси в началото на 19-ти век, бяха на средна възраст. Работодателите вярваха, че нейната младост и добър външен вид биха били в неблагоприятно положение за нея, "причинявайки проблеми" с екипажа и пътниците. (По време на кариерата си тя получи най-малко три предложения за брак, докато работеше по различни кораби, един от невероятно богат първокласен пътник).

В края на краищата Виолет реши проблема, като се озърна със стари дрехи и без грим и преживе по-успешни интервюта след това. След кратък период на борда на борда Ориноко, параход на Royal Mail Line, през 1908 г. тя е наета от White Star Line.

Виолето тръгна по линията Magestic, превключване към олимпийски през 1910 година. Въпреки дългите часове и минималното заплащане (£ 2,10 всеки месец или около 200 паунда днес), тя се радваше на работа на масовия кораб. Първоначално тя имаше някои притеснения относно неблагоприятните климатични условия, докато пътуваше през Атлантическия океан, но според нея й харесваше, че американците я третираха по-скоро като човек, докато сервираше.

Image
Image

Само една година по-късно проблемите започнаха. През 1911 г олимпийски се сблъскаха с HMS Hawke (кораб, проектиран да потапя кораби, като ги забива). И двата кораба са претърпели значителни щети, включително и олимпийският корпус, който е повреден под водата, но по чудо не потъва. Те успяха да се върнат в пристанището, а Виолет се слезе, без да бъде наранена.

Няколко години по-късно линията "Бяла звезда" търси екипаж, който да се погрижи за ВИП на борда на непробития кораб, титаничен, Отне известно време за приятелите и семейството й, за да я убедят, че ще бъде прекрасно преживяване, но в крайна сметка Виолет реши да поеме работа на борда на кораба. Както вече знаете, титаничен удари айсберг и потъна, убивайки повече от 1500 души.

Виолет успя да избяга от бедствието на спасителната лодка 16. В спомените си тя си спомня,

Бях наредил на палубата. Спокойно, пътниците се разхождаха. Застанах пред преградата с другите стюардеси, гледайки как жените се придържат към мъжете си, преди да бъдат вкарани в лодките заедно с децата си. По-късно офицерът на кораб ни заповяда да влязат в лодката, за да покаже на някои жени, че е безопасно.

Докато скачаше в спасителната лодка, й бе дадена бебе, за да се грижи. Когато те бяха спасени от Карпатия, майката на бебето (или най-малкото Джесъп си помислила, че трябва да е) я намерила и размахвала бебето (буквално хвана бебето от ръцете на Джесъп и избягало).

За пореден път Виолето живее още един ден. Въпреки, че по-късно заяви, че първото нещо, което е пропуснала, след като Титаник потъна, беше нейната четка за зъби, която бе оставила на борда.

Мислиш, че ще престане да се качва на кораби в този момент, или поне кораби от олимпийската класа, но не и Виолет. В началото на Първата световна война тя решава да работи като медицинска сестра на борда на другия кораб на Титаник, Британик, който действа в Егейско море. Като се има предвид нейният опит, вероятно можете да познаете какво се е случило впоследствие. Най- британски се завтече в мина, която е била засадена от германска лодка. Корабът понася значителни щети и бързо потъва.

Този път Виолет не беше достатъчно късмет да се качи в спасителна лодка, тъй като корабът потъваше твърде бързо. Вместо това тя скочи през борда. По нейните думи,

Скочих във водата, но се засмуках под кила на кораба, който ме удари в главата. Избягах, но години по-късно, когато отидох при лекар поради много главоболия, открих, че някога съм претърпял фрактура на черепа!

Тя се пошегува, че оцеля само заради гъстата й коса, която смекчи удара. Тя също така заяви, че си спомня да си вземе четка за зъби преди евакуирането, за разлика от Титаник.

Дори и това последно бедствие не беше достатъчно, за да възпира Виолет. След войната корабите стават все по-популярна форма на транспорт. Дори и круизни кораби започнаха да се появяват. Виолето напусна "Бяла звезда" за линията "Червена звезда" и няколко години работи на кораб, който прави световни круизи.

За щастие за Виолет и за всички, които пътуват по корабите, на които е била на борда по-късно, никой подобен кораб не е работил отново върху някога претърпени значителни щети. След известно време след Втората световна война тя отнела чиновническа работа, но се връщала да работи на кораби на Royal Mail няколко години, преди да се пенсионира на 61-годишна възраст. Останалата част от живота й беше изразходвана за градинарство и отглеждане на пилета. Тя умира през 1971 г. от застойна сърдечна недостатъчност при зрялата старост от 84 години.

Бонусни факти:

  • Виолето не прие предложението за брак от богатия пътник от първокласно. Тя беше омъжена в един момент, но само за около шест месеца и никога нямаше деца. Тя срещна първата си любов на борда Ориноко, но той каза, че е обещал на майка си, че няма да се ожени, докато не бъде повишен. Тъй като това беше дълъг път, когато той и Виолет се срещнаха, тя прекъсна кореспонденцията с него.
  • Никой не знае името на бебето, което е било поставено в грижата на Виолет като титаничен слезе. На борда на кораба има 128 деца, около половината от които са оцелели. Дори полът на детето не е известен и никой никога не се е представял да твърди, че е дете, въпреки че Джесъп твърди, че някога е имала някой да й се обади и да й каже, че е това бебе, въпреки че до този момент не е казала тази история за всеки. Има само едно дете, записано в спасителна лодка 16 с Violet: 5-месечен Асад Александър Томас. Той обаче е бил в грижите за Едуина Селия Трут, а не Виолет, след като чичо му го предал на Едуина преди да започне спасителната лодка.
  • Вестниците твърдят, че най-малкото дете, което е оцеляло от потъването, е 11-месечният Хъдсън Тревър Алисън, първокласен пътник. Очевидно това не беше така, като оцеляха няколко деца по-млади от Хъдсън. Те обаче бяха пътници от втора и трета класа.

Препоръчано: