Този ден в историята: 4 февруари - Линдберг

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 09:37

Днес в историята: 4 февруари 1902 г.

Чарлз Август Линдберг, известен авиатор, който направи първия соларен транс-атлантически полет, е роден на 4 февруари 1902 г. в Детройт, Мичиган. Израснал е в фермата на семейството си в Минесота, където срамежливото, резервирано момче бързо показваше афинитет към всички неща, механични.

Твърде млад, за да се запише по време на Първата световна война, Чарлс беше очарован от експлозиите на бойните пилоти, служещи в Европа. Когато открил, че след няколко семестъра не е бил колеж, той се записва в пилотската школа през април 1922 г. Във въздуха е бил естествен.

Линдберг се научи да пилотира самолети за нула време. Той тръгнал по разходките на хамбара през Средния Запад, където безстрашните авиатори щяха да изпълняват опасни маневри в средата на въздуха, преди да посрещнат тълпите. След шоуто пилотите ще вземат пътници на кратки обиколки с очи, за да направят малко повече пари.

Сърбеж, за да летят по-сложни машини, Линдберг се записва като въздушен кадет в армията на САЩ. Но в мирно време нямаше много нужда от пилоти на бойци, така че Чарлс се зае да планира пътни артерии за чичо Сам. Линдберг се гордееше, че е част от новата система за въздушен превоз, макар да нямаше малко доверие в тънките самолети, които ще бъдат използвани за доставка по пощата.

През 1919 г. собственикът на хотела Реймънд Ортиг предлага награда от 25 000 долара (около 341 000 долара днес), за да може първият авиатор да лети безпрепятствено от Ню Йорк до Париж. Няколко опити завършиха с наранявания и дори смърт. Чарлз Линдберг методично изследва данните от тези неуспешни полети и заключи, че ключът към успешния трансатлантически полет е едномоторен лек самолет, носещ само един пилот и много малко.

Няколко инвеститори от Сейнт Луис се съгласиха да финансират самолет, изграден според точно определените спецификации на Линдберг. Работата в самолета си - "Духът на Сейнт Луис", започнала през март 1927 г. и завършвала два месеца по-късно, на цена от около 10 000 долара. На 20 май 1927 г. Чарлс Линдберг излетя от "Рузвелт Фийлд" в Лонг Айлънд. Той пътуваше колкото е възможно по-леко, реши да не носи парашут и радио, за да донесе допълнително бензин.

На 21 май, 33 ч. Половин час по-късно, Линдберг кацна "Духът на Сейнт Луис" в Париж и се превърна в незабавна международна суперзвезда. Почести и отличия бяха натрупани от неговата страна (той спечели Конгреса на медалите на честта и първия отличителен летящ кръст) и много други за своето първокласно постижение.

През 1929 г. се ожени за Анна Мороу, известният автор. Постоянно преследван от пресата, Чарлз учеше невестата си да лети и двамата допринесоха много за популяризирането на авиацията, както и за чартърните маршрути за търговски въздушни пътувания, които все още се използват днес.

За съжаление, славата, която ги е измъчвала, донесла невероятна трагедия на семейството им, когато най-голямото им дете, 20-месечен Чарлз Линдберг младши, беше отвлечено от дома им в Хоувеуел, Ню Джърси през 1932 г. Тялото на бебето беше намерено в залесена област далеч от тяхното пребиваване 10 седмици по-късно.

Случаят беше най-голямата новинарска история за деня, което предизвика допълнителна болка на двойка, която вече се занимава с невъобразима скръб. След като немски дърводелец Бруно Хауптман беше осъден за убийството на сина си, Линдберг се премести в Европа в търсене на мир и безопасност.

Когато Чарлз Линдберг и семейството му се завръщат в Америка през 1939 г., той не е заскрил, че е срещу САЩ, които доброволно влизат в Втората световна война. През 1941 г. става член на Първи комитет на Америка, група, която официално подкрепя тази политика. След японската атака срещу Пърл Харбър, Линдберг работи като цивилен съветник на армията и военноморския флот, а също така е прелетял от 50 бойни мисии.

След войната той се оттегли от общественото око, колкото можеше. Работил е като консултант на началника на щаба на военновъздушните сили и имаше малка ръка в дизайна на Boeing 747, но също така се настани да размишлява върху миналите триумфове. Например, той пише "Духът на Сейнт Луис", подробно описание на историческия му полет през 1927 г., който печели наградата Пулицър през 1954 г.

През 60-те години на миналия век, Линдберг става оглавен застъпник на природозащитното движение. Той беше особено развълнуван от тежкото положение на сините и гърбави китове, два вида на ръба на изчезването. Той също така се противопостави на развитието на свръхзвукови транспортни самолети поради шума и замърсяването на въздуха, които създадоха.

В крайна сметка, Линдберг умира от лимфен рак на 26 август 1974 г. в дома си на хавайския остров Мауи. След смъртта си той е погребан в буколната обстановка на църквата Palapala Ho'omau. Както пожелае, надписът върху неговия надгробен камък е част от Псалм 139: "Ако взема сутрешните крила и живея в най-крайните части на морето".