Британският плаващ джип

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 09:37

Колко от вас наум фантастични фантазии за фантазии за ципинг около града във вашата собствена летяща кола? Разбира се, едно пътуване с хеликоптер или самолет вече се превърна в стандартния или дори обикновен начин на пътуване на дълги разстояния, но си представете да вземете собствената си летяща машина на пътуване из града, вероятно с Джетсън"Изстрелване на тематични песни във фонов режим. С напредъка в съвременната технология е само въпрос на време, нали? Това, което може да ви изненада, е още през 1942 г., двадесет години преди американците да се срещнат с Джордж Джесън и да се чудят на Джетсън"Летяща кола, британският военен всъщност имаше своя собствен летящ джип.

Беше право да се разбие в средата на Втората световна война и военните трябваше да намерят начин да проникнат повече от послания, медицински материали или дажби. Те искаха да се гмуркат с офроуд превозни средства, за да осигурят транспортиране на своите пехотни войници и друг военен персонал. Преди това тестваха "Хауфър Ротачут", оборудван с ротор парашут, теглени от самолет, с цел да предадат въоръжени войници по-точно на бойното поле, и смятаха, че могат да прилагат подобна технология към голямо превозно средство.

Така отново погледнаха Раул Хафнер. Хафнер е австрийски инженер - съвременник и почитател на Хуан де ла Серва, испанския пионер на полет с въртящи се крила - със страст към хеликоптери. Хафнер за пръв път проектира Rotachute и по-късно концептуализира своето спиране на Hafter Rotabuggy. Докато и двата машини използват роторна технология, Rotachute е всъщност капсула покрита с плат, която има място за един пилот, както и прореза за оръжието му с фургон в задната част и интегрирана опашка. След различни модификации, първото успешно изстрелване настъпи на 17 юни 1942 г. от де Хиллинд и Тигровата молец. След като се качи, самолетът притегли Ротачута на терена от 300 фута и го пусна на височина 200 фута. Непрекъснатото кацане изискваше по-нататъшни подобрения под формата на стабилизиращо колело и перки, за да се подобри стабилността.

В случая на Ротабуга въпросът е как да се изгради превозно средство, което да може да лети и да падне от височина без да причинява щети. Те направили няколко теста, използвайки обикновен (нелетящ) 4 × 4 военно джип - Willys MB - натоварен с бетон и открил, че отпадането му от височини до доста впечатляващи 2,35 метра може да работи, без да повреди немодифицирания джип,

С трайни джипове в ръка, те след това оборудвани с 40 фута ротор, както и рационализирани tail опашване с двойно рулдер без перки. За допълнителна здравина, те прикрепиха панелите на вратата на Perspex, като го изчистиха от двигателя. Вътре те монтират волана за водача и роторно управление за пилотния и други навигационни инструменти. Така че визуално имахте сегашния джоб на бадминтрова джанта в предната част с двама души вътре, шофьор и пилот, ротор на върха и опашка, която се повдигаше отзад. Добре дошли в Blitz Flying Jeep!

През ноември 1943 г. летателните изпитания започнаха в Шербур-ин-Елмет, близо до Лийдс. Първото предизвикателство беше как да вкараме джипа във въздуха. Както често се случва с първите опити, по време на първия тестов полет джипът буквално не успя да слезе от земята. Това завършваше мизерно, когато използваха камион, за да теглят летящия джип, но не успя да изкара достатъчно скорост, за да вдигне самолетът Willys MB. По време на втория опит джипът е бил теглен от по-тежък и по-мощен автомобил на Бентли и той летеше, плъзгайки се при скорости от около 45 до 65 мили / ч. По-късно те изпробваха джипа зад бомбардировача на Уайтли, като успяха да постигнат надморска височина от около 122 метра (около 400 фута) за един десетминутен полет през септември 1944 г.

Докато записите показват, че в крайна сметка "Летящият джип" е работил много задоволително, има разказ за свидетел, който е забелязал, че един стряскащ и изтощен пилот се появява, за да лежи освободен след един ужасяващ тестов полет. Очевидно беше предприело свръхчовешки усилия, за да може да се справи с контролната колона на този конкретен полет, което доведе до доста страшно, блъскащо и тъкащо, неравномерно каране. Когато джипът най-накрая се отпусна на земята, шофьорът пое. След като превозното средство спре, докладите казват, че последвалата тишина е продължила, а след това пилотът е помолен на място, намиращо се в непосредствена близост до пистата, където лежеше да си почине и да се събере.

Макар че машината на Flying Jeep се подобри с подобрената функционалност на перките и ротора, може би беше също толкова добре, че нейното по-нататъшно развитие беше изоставено, след като бяха въведени военни планери като Airspeed Horsa, които могат да превозват превозни средства.

Бонусни факти:

Раул Хафнер е австрийски гражданин и по този начин е класифициран като враг извънземно и е поставен в интернационален лагер в Англия в началото на Втората световна война. Той получи натурализирането си и скоро бе освободен и пуснат на работа от правителството, както бе описано по-рано. По-късно той започва да се интересува от прилагането на знанията си в дизайна на платноходки и умира при катастрофа през 1980 г.
Дъщерята на Раул Хафнер Ингрид става британска актриса. Тя е най-известна, че играе Керол в телевизионния сериал Отмъстителите.
През 50-те години американците разработиха прототип на летящ джип, известен като Airgeep, но като британски предшественик той не се справи с бойното поле.

Препратки