Този ден в историята, 12 декември: Първият радиосигнал за радиовръзка в Атлантическия океан е получен

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 09:37

Този ден в историята: 12 декември 1901 г.

На този ден в историята, 1901 г., радиоприемникът на носителя на Нобеловата награда "Гулиелмо Маркони" стана първото такова устройство, което успешно предава сигнал през Атлантическия океан, от Плодху, Корнуол, Великобритания до Сигнал Хил в Сейнт Джонс Нюфаундленд, Канада, разстояние около 2100 мили. Приемащото устройство използва антена от 550 фута, окачена на хвърчило (след неуспешен опит ден преди това с антената, прикрепена към балон, който бе разрушен от буря). Предавателят използва 12 кВт за непрекъснато предаване на буквата S в Morse кода. Предаването обаче беше получено само слабо и беше трудно да се избере от общия атмосферен шум.

Няколко месеца по-късно, през февруари, Маркони повтори теста си, този път получавайки на борда на СС Филаделфия и проследявайки яснотата на сигнала, докато корабът пътувал по-далеч от Великобритания. С тези тестове той успя да получи добър сигнал през нощта до около 2099 мили. През деня един ясен сигнал можеше да се чуе само на около 699 мили. Това бяха първите такива тестове, които показаха, че радиосигналите са пътували по-далеч през нощта, отколкото през деня.

Сигнал Хил не беше само мястото, където беше получен първият трансатлантически радиосигнал, но и мястото на последната битка на Войната от седем години, където френските сили в крайна сметка се предадоха на британците. В допълнение към това, това е мястото, използвано за началото на първия непрекъснат полет през Атлантическия океан, извършен от Алкок и Браун в модифициран бомбардировач Vickers Vimy IV през 1919 г. Той също така е бил използван като стратегическо военно място по време на войната от 1812 г. и по време на Втората световна война, където е била използвана като въздушна база за американската армия и анти-подводно пристанище за Великобритания и канадския флот.

Интересното е, че двамата Титанични радио оператори всъщност са служители на Marconi International Marine Communication Company. Радио операторите на борда на кораба, който спаси малкото оцелели от титаничното бедствие, Карпатите, също бяха наети от Маркони.