Ламинираното защитно стъкло е измислено от аварията

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 09:37

Ламинираното стъкло може да се намери в предните стъкла на колата, защитните прегради на банковите талони и в много други места, където нечупливо стъкло е необходимост. Този вид защитно стъкло е измислено от френския Édouard Bénédictus. Бенеддитус вероятно е по-популярно споменат за изкуството си, но също така е бил книжник, писател, композитор и по-скоро свързан с тази статия - химик.

Един съдбовен ден през 1903 г., когато работеше в лабораторията си, Bénédictus случайно свали стъклена колба от бюрото си. Вместо да разбива стъклото, разпръсквайки мънички парчета стъкло на пода, вместо това просто се счупи, докато повече или по-малко запазва формата си. При по-нататъшно разследване Bénédictus установи, че стъклото съдържа едновременно пластмасов целулозен нитрат, който се е изсушил в колбата и е създал един тип покритие от вътрешната страна на адхезивния слой, което държи чашата да се разбие по нормалния начин.

Съществуват противоречиви доклади дали Bénédictus веднага е осъзнал потенциала на своето откритие или дали го е накарал да чете за няколко автомобилни произшествия, при които хората са били сериозно ранени, защото техните стъкла се разбиват, изпращайки парчета стъкло, плаващи навсякъде. Какъвто и да е случаят, в крайна сметка Bénédictus беше вдъхновен от това преживяване с колбата си, за да създаде вид стъкло, което да се разбие.

Полученото безопасно стъкло беше направено с доказателство за разрушаване, използвайки много по същия начин, по който неговата колба случайно се бе разбила. По-конкретно, той направи предпазното си стъкло чрез свързване на слой целулоид между два слоя стъкло. След като процесът е усъвършенстван, той подава и получава патент за своето ламинирано стъкло през 1909 г. Докато предпазната му чаша не беше приета от производителите на автомобили, тя стана много популярна през Първата световна война и се използваше в газови маски за очи.

Бонусни факти:

• Ламинатното безопасно стъкло започна да се използва в автомобилните предни стъкла през 1927 г.
• Многослойни слоеве от ламинирано безопасно стъкло също могат да се използват като форма на "непромокаемо" стъкло и често се използват от банките за тази цел.
• Освен очевидните предимства за използването на стъклопакети в небостъргачите, ламинатното безопасно стъкло също има много по-голяма вероятност цялото прозоречно стъкло да остане в рамката си по време на земно земетресение върху нещо като закалено стъкло, тъй като сградата се размърда и отскача.
• Закаленото стъкло е друг вид безопасно стъкло. Обикновено се прави чрез нагряване на един лист стъкло и след това много бързо охлаждане, за да втвърди стъклото. Този процес на темпериране увеличава якостта на стъклото с около 5-10 пъти по-голяма от тази на незамърсеното стъкло. Закаленото стъкло има още едно голямо предимство пред стъклото, тъй като за разлика от незакаленото стъкло, когато се счупи, то обикновено не се разбива в остри парчета стъкло. По-скоро тя се превръща в малки малки стъклени камъчета, които са значително по-малко вероятни да навредят на някого в случай на автомобилна катастрофа.
• Докато ламинираното стъкло се използва в предните стъкла на автомобилите, закаленото безопасно стъкло обикновено е това, което се използва в страничните и задните прозорци на автомобилите. Причината за това е най-вече защото ламинираното стъкло е трудно да се пресече, което затруднява безопасните екипажи да стигнат до ранени пътници в автомобилите. Те нямат такива проблеми със закаленото безопасно стъкло. Закаленото стъкло може също да се разбие в тези малки стъклени камъчета в случай на затваряне в кола, като например ако се потапя. Би било значително по-трудно да се измъкнем от колата през прозорец в такава ситуация, ако това беше ламинирано стъкло в страничните и задните прозорци.
• Много видове очила също използват закалено безопасно стъкло. Стъклото тук често се темперира, като използва химически процес, а не топлина.
• Обикновено ще намерите закалено стъкло в компютърни монитори, капандури, рафтове за хладилници, врати на фурни, врати на буря и др.
• Ако носите поляризирани слънчеви очила и това е слънчев ден, можете да разберете дали определено парче стъкло, което търсите, е омекотено или не. Просто оставете слънцето да блести с нея и наклонете главата си на 90 градуса настрани. Ако е омекотена, в стъклото ще се появи модел.
• От 1936 г. най-ламинираното безопасно стъкло се прави с помощта на поливинил бутилар, залепен между два слоя стъкло. Поливинил бутиралът е изключително гъвкав / разтеглив и също е доста силен. Той също така прави кристално чисто безопасно стъкло. Това е особено важно при приложения като предни стъкла на колата, тъй като осигурява ясна видимост и помага на човек да не бъде изхвърлен от колата през предното стъкло, което значително увеличава шансовете им да оцелеят при катастрофа, ако не носят колана си.
• Най-популярният модерен процес за създаване на ламинирано безопасно стъкло е да се вземат два слоя от темперирано стъкло и да се постави слой от поливинил бутирал между тях. След това стъклото преминава през серия от ролки, които са предназначени да изхвърлят въздушни джобове между слоевете. По време на този процес, стъклото също се загрява в маслена баня под налягане до около 160 градуса по Фаренхайт (70 градуса по Целзий), за да се свържат слоевете заедно.
• Повечето ламинатни предпазни стъкла естествено блокират около 97% от UV радиацията.