Пръстен на историята: Зелената книга

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 09:37

Ето част от наскоро американската история, за която повечето хора никога не са чували. Тя включва много от елементите, които свързваме със съвременните автомобили, пътуването, храненето, предприемачеството … и дискриминацията. Ето историята на Зелената книга.

ПЪТУВАНЕ!

Докато автомобилите са наоколо, те символизират свободата и независимостта. Те предложиха обещанието да заведат хората навсякъде, където искаха да отидат, стига да има път, който да е там. За много американци автомобилите действително изпълниха това обещание. Но за афро-американците, живеещи в много части на Съединените щати в началото и в средата на 20-и век, автомобилът не беше нищо повече от символ - свобода, която за тях оставаше недостъпна.

През тези години едно пътуване с автомобил за афро-американците е било свое собствено преживяване, съвсем различно от пътуванията с кола, направени от белите американци. Черното семейство, подготвящо се за дълго пътуване, трябваше да опакова достатъчно храна, за да ги стигне дотам, докъдето отиват, в случай че ресторантите по маршрута отказват да им служат - форма на дискриминация, която по това време е напълно законна. Те трябваше да опаковат възглавници и одеала, за да могат да спят в колата си, ако хотелите, на които спряха, отказаха да им осигурят жилище. Те трябваше да поставят допълнителни кутии газ в багажника - достатъчно, за да ги закарат през градове, където нито една от бензиностанциите не биха ги продали газ. И те трябваше да оставят достатъчно място в багажника за кофа, която биха могли да използват като тоалетна на места, където тоалетните са запазени само за бели.

ПОДДЪРЖАНЕ НА Преместване

В някои части на юг черните шофьори са били посъветвани да държат шапка на шофьора удобно, така че ако бял шофьор се е обидил при притежаването на кола, може би защото е по-нов или по-хубав от техния собствен, шофьорът може да сложи капачката и се преструват, че карат колата за бял собственик. Дори преминаването на бавно движеща се кола на пътя може да доведе до проблеми: някои бели шофьори се обидиха от идеята за прах, изстрелян от черна кола, кацнала на колата им. Просто спирането в град, достатъчно дълго, за да разбереш, че чернокожите са нежелани, може да е опасно: хиляди градове в САЩ бяха "залесени градове", което означава, че чернокожите и другите малцинства трябва да бъдат излезли от района до залез слънце. Афро-американците, заловени в такова градче след мрака, рискуват да бъдат тормозени, арестувани, бити или убивани. На много места политиката на залез слънце е неофициална, но на места като град Хауторн, Калифорния, през 30-те години на 20-ти век, в града са били поставени знаци с предупреждения като: "N *****, Do not Let The Sun Set за теб в Хоторн.

СПИСЪКЪТ

"Това, изданието ни за премиера", пише Зеленото в изданието на Зелената книга от 1937 г., е посветено на негърския автомобилист и искрено се надяваме, че ще намерите многото места за справка и информация, ценни и полезни. "Цената на това първо издание: 25 ¢ (около $ 4 днес).

Ако афро-американският читател на Зелената книга се нуждаеше от някаква работа по колата си, те знаеха, че автосервизите на "Джин" на Запад 155-та улица ще им служат, защото бизнесът е включен в Зелената книга. Жените, които искаха козметично лечение, знаеха, че няма да бъдат обърнати от Бернис Брутон в Салон за красота "Риц" на 7-то Авеню. "Защо толкова много хора се хранят на Джулия?" Попита една платена реклама. "Защото тя има отлична храна, добре поднесена при най-разумни цени", включително ежедневни вечери за 35 ¢ и неделни вечери за 50 ¢. Двойка, която се нуждаеше от вечеря, може да отиде в Кънтри Клуб Донхавен в окръг Уестчестър, който предлага вечерни танци с музика на живо от Голджи Лукас и неговата група "Донхавен Кънтри Клуб". Зелената книга предоставяше и обяви за аптеки, фризьорски салони, почистващи средства, магазини за алкохол, голф игрища и места за почивка, както и списъци с държавни паркове и интересни места, съвети за безопасно шофиране и автомобилни грижи и всяка друга информация, полезно за шофьорите.

ТУК, ВСИЧКО

Изданието от 1937 г. се оказа толкова популярно сред читателите, че за изданието от 1938 г. Green реши да разшири обхвата на публикацията, за да включи всяка държава на изток от река Мисисипи. Тогава през 1939 г. го разширява до цялата нация. За помощ при съставянето на списъците той се обърна към колегите си. Те знаеха кои са фирмите и не дискриминираха, кои бръснари дадоха най-добрите прически и кои ресторанти служеха за най-добрата храна на разумни цени.В общности, където имаше малко или никакви хотели, които предоставиха настаняване на афро-американци, пощенските превозвачи подадоха нов вид регистрация: "туристически домове" или частни домове, чиито собственици наеха стаи на пътници.

Всяка година, след като бяха изпратени повече обяви, Зелената книга нарасна от 15 страни до повече от 80, включително записи за Канада, Мексико и евентуално дори и за Бермудските острови, верига от атлантически острови, популярна сред туристите. По-късните издания имаха мотото "Носете зелената си книга с вас - може да се нуждаете от нея" на корицата, заедно с цитат от Марк Твен: "Пътуването е фатално предразсъдъчно".

С течение на времето броят на продадените копия нараства, а в крайна сметка достига до 15 000 копия годишно. Те биха могли да бъдат поръчани директно от "Уго Грийн" или закупени чрез фирмите, изброени в Зелената книга. Те са били разпространявани и чрез бензиностанции "Есо", които пускат на пазара ръководствата с помощта на лозунга "Отидете по-малко с по-малко тревожност". В момент, когато други вериги на бензиностанции, включително Shell, отказват дори да продават бензин на черни шофьори, на чернокожи и имаше афроамерикански ръководители на корпоративния си персонал. (Esso промени името си на Exxon през 1973 г.)

ТРЯБВА ДА СЕ ПРОЧЕТЕ

Копията от Зелената книга бяха съществено четене не само за почиващите, но и за афро-американците, които живееха по пътя, включително търговци, музиканти и бейзболисти в негърските лиги. Когато движението за граждански права започна в средата на 50-те години, лидерите на движението започнаха да ги използват и. Водачите вероятно са спасили много животи, като са насочили шофьорите далеч от неприятностите и към бизнеса, който ги е настанил.

Грийн също така предостави "Ваканционна Резервационна Служба", за да помогне на своите читатели със стаи за резервации и други услуги. Той изпълни всичко това, докато все още изпращаше пощата през деня и обслужваше клиенти в офисите на Зелената книга вечер от 20:00 часа. до 10:00 часа. Не след като се оттегли от работата си в пощенската служба през 1952 г. (след 39 години), той успя да се съсредоточи изцяло върху Зелената книга.

ПЛАНИРАНА ОБОЛИЗАЦИЯ

Колкото и успешно да бяха Зелените книги, Green даде на читателите си, че някой ден очаква да излезе от бизнеса. "В близко бъдеще ще има някой ден, когато това ръководство няма да бъде публикувано", пише той. "Тогава ние като раса ще имаме равни възможности и привилегии в Съединените щати. Ще бъде страхотен ден за нас, за да спрем тази публикация, за да можем да отидем където пожелаем."

Грийн не е живял достатъчно дълго, за да го види - той почина през 1960 г. Но вдовицата му Алма продължава да публикува ръководствата след смъртта си и тя е тази, която е живяла, за да види промяната на Закона за гражданските права от 1964 г., което прави нелегално предприятията да дискриминират клиентите си въз основа на раса.

С приемането на този закон за първи път в историята афро-американците имат свободата и правото да пътуват, да купуват бензин, да се хранят в ресторанти и да получават квартири навсякъде, където са доволни. Те вече не са се нуждаели от списъци с фирми, които са готови да им служат, сега, когато всички предприятия са задължени по закон да го направят. Точно както предсказваше Уго Грийн, Зелената книга скоро стана неактуална и престана да се публикува през 1966 г.

ЗЕЛЕНИ ДНИ

В продължение на три десетилетия Зелената книга беше институция в черната общност, необходима за пътешественика като пътна карта, но те скоро изчезнаха в забвение. Отдавна беше обичайно абонатите да изхвърлят Зелената книга от миналата година веднага щом се появи новата година. Когато самата Зелена книга стана неактуална, много от последните копия бяха изхвърлени с боклука. Не е изненадващо, че малцина оцеляват днес. Тъй като интересът към публикацията се е увеличил през последните години, стойността на оцелелите копия е нараснала значително. Националният музей по афроамериканска история и култура на института "Смитсониън" има копие от Зелената книга от 1941 г. в своята колекция. Първоначално се продава за 25 ¢; Смитсонианът плати 22.500 долара за него през 2015 г.

Копия от Зелената книга все още могат да оцелеят днес в частни домове, културни и исторически съкровища, които се крият на ясна гледка и чакат да бъдат открити. Ако случайно намирате някой да лежи наоколо, се придържайте към него - или по-добре, дарете го на музей. Това е жива част от американската история и свидетелство за мисията на трима десетилетия на един човек за осигуряване на благословенията на свободата за всички.